“加价提车”作为中国车市中一道亮丽的风景线，也是具有中国特色的营销手段之一并广泛应用在各大车中，尤其是在热门SUV中普遍存在，更有甚者加价还需排队。理智购车使我们一直倡导的购车理念，然而在多方需求和诱惑下，部分消费者还是选择了后者，对于所谓的“饥饿营销”的诱惑而言，多数持币观望的消费者有招架之功而无还手之力，更出现了60万车80万购的不理智疯狂行为。

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　　时至2013年，众多加价的热门SUV车型早已跌下神坛，从最初的加价数万到目前的优惠数万都在弹指间完成，随着国内汽车销售受多方位的影响，整体趋缓逐渐平衡，曾经的热门SUV也加入了降价行列，随着平价购车时代的来临，原本一车难求的车型可以考虑出手了，接下来笔者列举了几款曾经炙手可热的车型供你挑选，希望对您的选车购车能够起到帮助。

　　大众途观

　　指导价格：18.98万-30.98万

　　曾加价行情：加价1-3万（http://dalian.auto.sohu.com/20121120/n358035631.shtml）

　    2013优惠幅度：送装潢3000元（http://shanghai.auto.sohu.com/20130219/n366355431.shtml）

 　　提起加价SUV的典型代表之作，大众途观绝对是其中的佼佼者，不仅如此，大众旗下众多车型都非凡夫俗子，加价提车都是家常便饭。大众途观之所以深受消费者的追捧并不是没有原因的，在外观方面途观保留了鲜明的家族特征，并没有采用进口途观的楔形车头，而是采用了更为中庸的设计，完全为了符合中国消费者的审美标准，此外双V型叠加前脸取代了进口Tiguan类X型的中网，整体协调感更强。 

　　德系车的做工一向以严谨著称，国产途观之所以热销自然不乏此原因，尽管样式有些审美疲劳，但做工用料却堪称上乘，接缝整齐材质上乘，全黑内饰、仿皮文理聚合物构成了途观内饰的主调，整体沉稳而又不失活力，途观的中控台设计很个性，金属拉丝铝峰哥的主面板在车内很吸引人的眼球，高配车型均配备中文导航系统，双区自动恒温空调和多功能方向盘也源自于高6的设计，令人爱不释手。 

　　国产途观最迎合中国国情的一项改进就是轴距的加长，在进口版轴距2604mm的基础上增加了80mm后，其轴距达到了同级别中最强的2684mm，实际体验而言前后排头部和腿部空间都比较宽敞，同时途观还拥有后排座椅椅背角度调整与座椅前后移动功能，进一步拓展了SUV空间灵活方面优势。

　　动力方面，途观全系采用涡轮增压直喷发动机，共涵盖了1.4T、1.8T和2.0T三个排量级别，兼顾了油耗与动力表现，其中1.8T是主力，最大功率为118kW,峰值扭矩为250N.m，性能指标在同级车型中不算突出，但技术还是比较先进的。变速箱方面，途观选择的是可靠性更好的6速手自一体自动变速箱，同时还为低配车型搭配了5速手动变速箱。尽管6AT顿挫感比DSG更强，但稳定性更好。

　　点评：从最初的加价1-3万还需等待数月的销售热潮，到目前可以平价提车还略有赠品的情况来看，期待大幅降价在大众车型上发生似乎有些不太可能，鉴于目前的优惠力度，消费者可以考虑出手选购，毕竟这是一款比较全面的车型，无论是在做工还是动力总成方面都是同级别车型中的佼佼者，毕竟从长时间加价就可以看出，途观十分受到国内消费者的青睐。