老款荣威550的内饰已经是自主品牌中的经典，因此新荣威550内饰整体风格并未作太大变动，但在细节质感方面提升明显，上汽在细节设计方面确实花了不少心思。新550内饰摈弃了原造型过于直线式的特征，运用了更多曲线及柔和的处理方式，感觉更加流畅自然，而成本较高的亚光电镀也大大提升了视觉愉悦感。中控台比老款有所抬高，操作界面更接近驾驶员和乘客，操控感受更为舒适。

【因此新荣威550内饰整体风格并未作太大变动，但在细节质感方面提升明显】

　　中控台的按钮显示新荣威550搭载了inkaNet系统，显示屏比经典款更大、屏幕色彩也更为丰富柔和。车载行车电脑可以查阅各项行车参考信息（平均车速、瞬时油耗、平均油耗、续驶里程、累计里程），还可以进行一些个性化的功能设置（伴我回家、限速报警、智能雨刮、寻车指示、自动落锁等）。

　　多功能方向盘集成了诸多按钮除了常见的多媒体控制、定速巡航等，还有控制inkaNet语音输入的按钮。

　　新荣威550的数字仪表盘变化不大，但更为精致，仔细观察可以发现，转速指针上也有550的字样。

　　中控台区域集成了新荣威550的核心变化。据了解，新荣威550已升级为六速湿式双离合器变速箱，拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出，而湿式的结构更为变速箱的可靠性提供了保证。可以看到，这款变速箱不仅提供手动模式，还特别提供了雪地模式。变速器座后方中间的大按钮显示新荣威550在同级别已经抢先配置了电子手刹，这不仅增加了操作的便利性，使中控区域更为整洁，同时也提供了一个固定杯座。

　　在电子手刹左上方惊喜地发现了自动启停系统的关闭按钮，证明新550会配备同级别中较为少见的自动启停系统，在这一系统的帮助下，新款550的燃油经济性值得期待。右上方则是ESP关闭按钮。

　　真皮座椅造型偏向舒适方向，电动调节按钮造型很有特色。车内还配备了iso-fix儿童座椅接口，更适合家用。

　　新550的门板优化了储物槽，增大了储存容积，容纳普通矿泉水瓶毫无压力。

　　经过明显的增配和优化后新荣威550预计售价不会比老款再降低，估计在13-19万元的大区间。当然这只是猜测，情况到底如何，让我们拭目以待。

【现款荣威550】

　　从谍照看来，新款荣威550总体保持了其经典的设计元素，在外形、空间、配置、设计等方面下了不小的功夫进行提升。新增的鲨鱼鳍天线、轮廓分明的前脸、锐利的前后大灯使得外观更为年轻和灵动，底盘、轮胎等方面依旧用料扎实，细致的综合考量也让驾乘也更为安全和舒适。此外，伴随着自动启停系统及湿式双离合变速器的配备，这款车的燃油经济性预计也将有较明显的提升。

【现款荣威550内饰】

　　从现有谍照上得到的信息来看，新荣威550在老款基础上应该会有较明显的增配与优化，并且可以肯定的是新550没有像许多同级产品一样在推出新品后对细节部分进行成本削减，这点难能可贵。不知新荣威550售价会在老550的基础上有多少程度的增加，预计可能会在原124800元的基础上略有提高，至13万元左右。当然这只是猜测，能否最终对新速腾、新福克斯等强势合资竞品构成性价比优势还需由最终公布的配置与售价决定，希望这款当年不论从设计、技术还是销量上都给我们带来过不少惊喜的自主中高端中级轿车不会让我们失望，让我们拭目以待。

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