虽然西雅特品牌进入我们国内市场的时间相对较短，知名度还不算很高，但其实它已经有了很长的发展历史。

1953年，西雅特出产了第一辆汽车。

　　虽然西雅特品牌进入我们国内市场的时间相对较短，知名度还不算很高，但其实它已经有了很长的发展历史，曾经在发展初期，与意大利的菲亚特汽车有着一段渊源，后来独立之后，逐步独自发展，后期则成为德国大众汽车的子品牌。

西雅特汽车不光只关注民用的车型，也会参加各种汽车赛事，包括公路赛和越野拉力赛等等，也曾经取得了非常辉煌的比赛成绩。

　　西雅特汽车不光只关注民用的车型，也会参加各种汽车赛事，包括公路赛和越野拉力赛等等，也曾经取得了非常辉煌的比赛成绩。通过这些赛事，不断发展完善自己的技术，也向公众证明了自己开发制造汽车的出色能力。

除了之前已经引入国内的西雅特LEON车型之外，今年，西雅特还会引入新Ibiza小型车系列和全新Alhambra这个MPV车型。

　　除了之前已经引入国内的西雅特LEON车型之外，今年，西雅特还会引入新Ibiza小型车系列和全新Alhambra这个MPV车型。

西雅特品牌的定位更加年轻，这一点主要是通过新潮时尚的设计、以及动力上的更出色输出调校来实现。

　　相比大众汽车旗下的大众品牌和斯柯达品牌而言，虽然产品有很多的相同属性，开发平台也都基本一致，但西雅特品牌的定位更加年轻，这一点主要是通过新潮时尚的设计、以及动力上的更出色输出调校来实现。所以对大众汽车来说，这些相通的产品本身并不是在自相残杀，而是在占领更加细分化的市场。

　　到此为止，本次的自驾游已经基本结束，最后一天的行程则是经过600多公里返回马德里，在马德里机场搭乘傍晚的航班返程。不过即使是最后一天，我们也受到了额外的眷顾，头天夜里，巴塞罗那下了一场大雪，绿草及盛开的桃花上都盖了一层厚厚的白雪，这种景致在国内还从来没有见到过。

不过即使是最后一天，我们也受到了额外的眷顾，头天夜里，巴塞罗那下了一场大雪，绿草及盛开的桃花上都盖了一层厚厚的白雪，这种景致在国内还从来没有见到过。

　　难得的是，前一天晚上吃饭的时候，还与当地的华人闲聊，他们到巴塞罗那已经将近8年时间，还从来没有看见过这里下雪，仅隔了一个晚上，这里就一片银装素裹了，我们的运气还是相当不错的。

　　西班牙有着深厚的历史积累，而且从它的建筑、文化等方面都能很直接地体现出来，这与我们国内完全不一样了。西班牙的生活也属于慢节奏的，虽然近来欧洲的经济衰退导致国内很多人失业，不得不“北上”到更发达的欧洲国家去寻找新的工作机会，但他们国内的居民依然表现出一种不紧不慢、很坦然的生活态度，当然，这与本国国民享受的全面福利密不可分。

　　近10天的西班牙国内自驾游让我们有机会深度地体验到了当地的历史、文化与生活，这种旅游方式相比一般的跟团旅游要更加自由、放松，只要前期的计划做好，到时就可以完全按照自己的兴趣选择目的地了。如果你有兴趣，有信心尝试一下，不妨也为下一个假期做个计划吧。

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