◆本周国内新车谍照

　　曝新一代丰田RAV4国内谍照 预计年中亮相

　　以RAV4在国内火爆的销售态势来看，全新一代RAV4在登陆美国市场之后势必将第一时间引入国内。随着一汽丰田长春工厂的竣工投产丰田在国内市场也不再受到产能的制约，而全新一代RAV4将成为新工厂投产的首款新车。【相关阅读：全新RAV4等八款新车 曝丰田2013年规划】

　　外观上看，国产版本的新一代RAV4和之前海外亮相的车型并没有太大区别。在取消了外挂式备胎和侧开式尾门之后全新一代RAV4变得更加干练并褪去了不少现款车型的野性气质。而车头方面的造型则是近年来丰田家族的全新一代脸谱，相比于现款车型中庸的前脸，新车显然更加激进。

　　根据之前丰田官方的消息显示，全新一代RAV4的平台来自于现款的长轴版本Vaguard车型，也就是现在现款国产版本的RAV4。所以全新一代RAV4在轴距方面相比于国产RAV4并没有变化。新一代RAV4拥有4570×1845×1660mm的三围尺寸，同时通过削薄前座椅靠背等一系列措施让新车的后排腿部空间进一步增加达到了890mm。如果刨去备胎的尺寸，全新一代RAV4相比现款车型在整车长度上有所增加，但是备胎内置也同样印象了一部分行李箱空间，所以预计新一代RAV4的后备箱容积将与现款车型持平。

　　动力方面，国产版本RAV4将搭载2.0L和2.5L两套动力系统，前者代号3ZR-FE，最大输出功率110千瓦，最大扭矩192牛米。后者代号2AR-FE，最大输出功率131千瓦，最大输出扭矩238牛米。在变速箱的匹配上，2.0L车型采用CVT无极变速箱，而2.5L车型则搭载六速自动变速箱。

　　从目前的国内销售车型来看，并不排除一汽丰田推出一款手动挡车型来拉低入门门槛的可能性。驱动形式方面，低配车型自然与四驱系统无缘，而两套动力系统都将搭载四驱系统。预计国产RAV4将在今年年中正式亮相，而从老花冠以及卡罗拉的销售来看，全新一代车型将很有可能与现款车型形成高低搭配继续征战SUV市场。（点击进入原文章）

　　曝瑞虎5定妆照 全新品牌LOGO/下半年上市

　　上海车展来临之际，各个厂家都开始旗下展示车型的准备工作，由于正式亮相时间的接近，多余的伪装措施也就失去了意义，因此一些路试车型也开始祛除伪装，近期奇瑞正在开发中的紧凑型SUV就在车展前夕抛弃伪装，整个定版造型开始逐渐浮出水面。

　　此次曝光的路试车几乎祛除了所有伪装，只是在一些细节方面做了适当的掩饰，由于是路试车，整车色调方面的处理也较为随意，车身为灰色，而前后保险杠则是银色。

　　相比前期的谍照，定版车型的三根单独分开的镀铬横条设计被放弃，转而采用TX概念车上的一道镀铬横条设计，边框连贯一体，此外还需要注意被掩盖的车标部分，放大之后就能隐约发现LOGO轮廓，与前期申报新车准入目录的奇瑞A4完全一致，这就是奇瑞计划在4月16日正式公布的全新品牌标志。

　　车身侧面与前期谍照相一致，没有太多的变化，唯一需要注意的是侧窗框在测试车身上是与车身同色，而实际定版型则是全黑化处理，否则那一圈镀铬饰条也就失去了点缀的意义；轮眉在祛除伪装后也更为清晰，顶端的弧度采用内陷式设计，立体感更强；此外一体化黑色裙边上有镀铬饰条起到视觉提升作用。尾部造型已在前期谍照中系数曝光，整个尾灯刹车采用双C字型LED灯组，双排气管设计，SUV上的主流造型元素都悉数囊括。

　　除此之外还有一些易于忽略的细节，尾灯之间牌照框顶部还设计有一根横置的镀铬条，银色车身不易显现，需要其它颜色的反差才能称托出来；另外我们能看到全新车标确已正式启用。

　　内饰方面变化的可能性几乎为零，其实已有前期谍照披露整体风格趋向于TX概念车，当然细节方面还是略微做了调整，毕竟量产版需要考虑成本因素。

【内饰方面变化变化很小，整体风格趋向于TX概念车】

　　而在动力方面也已确定最先上市的是2.0DVVT发动机，后期还计划推出1.4TGDI型，两者都计划搭配奇瑞自产的CVT变速器，上市时间在未得到官方信息确定的情况下，我们目前只能知道整个T21生产线已经移至大连生产线，这方面已有大连内部人士曝光了整个瑞虎5生产设备落成典礼照，传闻得到了明确证实，由于大连属于全新生产基地，刚刚投入试产，因此相应的磨合必不可少，虽有传闻意图提前量产，但是最为乐观的上市时间还是今年下半年更为靠谱一些；目前没有消息表明瑞虎5是否正式参加上海车展，具体信息还是耐心等待厂家正式公布为准。（点击进入原文章）

　　川汽野马B60X量产版申报图 高端模仿路线

　　去年的成都车展上，川汽野马推出了一个编号为B60X的全新SUV展示车，其类似途锐、路虎的综合造型引起了很多消费者的关注目光，但在车展之后就再无声息，直到此次专利申报图的出现才让我们再次想到了这款川汽规划中的高端SUV车型。

【此次申报图与展示车相似 依然是路虎的进气格栅式样，与新迈腾接近的大灯】

　　外观方面：此次现身申报图的车型在外观上与展示车区别不大，但是在细节方面还是出现了一些更改，不排除此次申报的图样才是实际量产版的可能。

　　对比车头部分可以看出几乎没有变化，类似大众的U型大嘴造型揉合了路虎的进气格栅式样，而大灯则与新迈腾接近，特别是外侧的LED灯组设计，如出一辙；保险杠的设计则与途锐接近，仅仅在车头部分是看不出太多的更改迹象，但是请注意外后视镜外罩，其转向（示宽）灯出现了细微更改，原先是宽幅式，现在则改成了类似大众的细长型，这是正面造型中唯一可以看到的设计变化。

【明显的设计变化：其转向（示宽）灯细微更改，原先是宽幅式，改成了类似大众的细长型】

　　侧面看造型也与展示车相同，但在后门侧窗细节方面也体现了相应的不同，展示车的后门侧窗玻璃是延续到后门把手中间，虽然造型上来说很漂亮，但是这涉及到一个致命的问题，侧窗下降由于车门把手的阻碍，无法全部下降到位，而为了解决这个问题，量产版只能“忍痛割爱”，将其设计成三角式分段侧窗，注意申报图中的侧窗后段正好与后门把手错开，解决了整个侧窗下降的问题；通过这个细节的改动，也能判断出自此申报的是计划量产的版本。

【量产版车型车顶只设计了一个单天窗】

　　还有一个细节同样值得注意，就是后门在轮眉处的开槽轮廓，展示车的过度口是圆滑过度，而量产型则是一个近似直角的过度。车顶只设计了一个单天窗，从厂家技术实力而言，全景天窗的可能性完全可以排除在外。

　　尾部造型与车展相一致，类似途观的尾灯设计是最为扎眼的焦点之一，至于底盘方面，借助前期成都车展拍摄的后悬结构照就能一窥究竟，基本可以肯定就是丰田RAV4的翻版，整个后悬结构与RAV4完全一致；通过这个可以大致推测出整车轴距是2.66米左右，鉴于川汽本身的技术实力判断，拉长轴距的可能性不高，其实对比丰田RAV4的后门侧窗结构，我们惊讶的发现，后者与目前的这个申报图是一模一样的，更加充分的证明其结构是基于RAV4改进而来，而不是大家误以为的大众途锐。

【尾部造型与展示车一致，类似途观的尾灯设计也是焦点之一，后悬结构与RAV4一致】

　　动力方面：由于尺寸的加大，其动力总成的搭配应该是外购为主，自产的1.5L自然吸气型发动机无法推动这个级别的车型，可能的匹配机型有三菱4A91T型的1.5T发动机，功率105Kw,扭矩可达200Nm，其它如4G6或4G9系列也有可能计划匹配。（点击进入原文章）