也许大家最先看到题目会有些怀疑，不用双脚怎么去越野呢？没错，GX460和LX570就可以通过强大的电子系统帮你实现这个“奢望”，无论是多么苛刻的路况，你所需要的做的，只是看好中控屏幕，把握好方向盘而已。

　　上坡对于大多数越野车型都不是难事，两款车型都可以非常轻松的应对。不过对于新手来说，操作起来却并非易事。这时只要你开启自动爬坡控制系统，并且选择低速四驱模式，您就可以把脚彻底休息了。这套系统可以调节实现五档车速自动行驶，帮助车辆平稳跨越崎岖路段。

　　雷克萨斯的这套多地形监测系统也非常强大，无论是上坡还是通过狭窄路况，都方便了很多。它是通过车头、车尾以及车身两侧的摄像头，来实时检测到各部分道路状况，并通过中央显示屏显示出来。黄色方框代表车轮行驶位置，它会随着方向盘的转动而转动。

　　自动爬坡控制系统不但可以对上坡进行感觉，在下坡时这套系统同样可以实现相同作用。它可以最低实现1km/h的下坡速度，这在同级别中非常罕见 。并且如果您觉得有些慢，完全可以加油通过，而当您收油门时，系统则恢复工作。同样的系统在高难度的炮弹坑中一样给力，轮胎几乎没有打滑就可以顺利通过，您所需要做的，只是扶好方向盘而已。

　　考虑到两款车型两顿多的自重，雷克萨斯的这套全时四驱系统还是非常值得肯定的。扭矩可以快速的输出到没有打滑的车辆中，而电子系统也可以对打滑车辆进行准确干预，即使您如图中那样“四脚朝天 ”也丝毫不用担心。另外，涉水性能方面，GX460和LX570都表现出了不俗的实力，只要稳定油门，快速通过不成问题。

　　两款车型都提供了四种道路驾驶模式，加上强度较高的非乘载式车身结构，两款车型不仅能够轻松的通过岩石、泥泞等特殊路况，而且还可以大幅度减少路面崎岖带来的颠簸，为乘客提供更为舒适的乘坐感受。

总结三款车型的特点：RX车型是极致的柔软舒适，特别适合家用，但和越野无关；GX和LX车型则是完全的越野取向，强大的电子系统使得乘客不用双脚就可以轻松操作，大大降低了越野的入门难度。不过，二者百万级的销售价格，也是让人心存遗憾的重要原因。

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