2011/09/06 NO.143

　　 在6-10万元的价格区间内，自主品牌们均有自己的力作推出，是一个选择丰富且人才济济的价格区间。在这个区间内，最近又挤进了一款新车：奇瑞E5，它在旗云3和奇瑞A3之间的定位，再一次丰富了奇瑞的产品线。同时，这个区间内有一辆配置超高的车型一直颇受消费者喜爱：比亚迪G3。同时发动两车，谁的综合性能会更出色？

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　　动力方面，奇瑞E5分别搭载了1.5L和1.8L两种排量的发动机。其中，1.5L发动机额定功率为80kW，最大扭矩140Nm；1.8L发动机额定功率97kW、最大扭矩170Nm，与之相匹配的是5挡手动变速箱或CVT无级变速器。

比亚迪G3 1.5L发动机最大功率78kW，最大扭矩144Nm。

　　比亚迪G3同样拥有1.5L和1.8L两种排量的发动机，其中1.5L发动机最大功率78kw，最大扭矩144N·m；1.8L发动机最大功率90kw，最大扭矩160N·m。变速箱方面，同样采用的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。凑巧的是，两款车的1.5L车型均配备的是手动变速箱，而1.8L车型均配备的是CVT无级变速箱。本次我们着重对比的是1.5L手动挡车型。

　　从参数上看，奇瑞E5的动力分别要比比亚迪G3的动力充沛一点，当然，几kw和几N·m在真实驾驶中差距并不明显。驾驶感受方面，奇瑞E5的发动机输出比较温和，如果想要加速或超车，则要深踩油门踏板等发动机转速攀升至2500转以上。

比亚迪G3的发动机响应更快速一些，动力爆发的转速更低，给人加速更凌厉的感觉。

2挡稍稍有些阻力，在换挡时约有0.5秒的动力中断，最终成绩13.65秒。

　　比亚迪G3的动力其实与奇瑞E5差不多，但比亚迪G3的发动机响应更快速一些，动力爆发的转速更低，给人加速更凌厉的感觉，测得百公里加速比奇瑞E5快了0.2秒。不过要真的齐头并进，两车的动力性其实是差不多的。值得一提的是两车采用的5速手动变速箱档位都比较清晰，换挡行程也比较短，驾驶起来还是比较舒服的。

奇瑞E5的刹车踏板有些硬，你需要稍微使一些力气才能达到自己想要的制动效果。

比亚迪G3的制动则过于灵敏，轻触即有点头的反应，对于一些新入手的车主来说会非常不适应，你总是感觉在急刹。

      制动方面，两车的风格就明显不同了。奇瑞E5的刹车踏板有些硬，你需要稍微使一些力气才能达到自己想要的制动效果，而比亚迪G3的则过于灵敏，轻触即有点头的反应，对于一些新入手的车主来说会非常不适应，你总是感觉在急刹。