搜狐汽车：因为东风本田的产品不是特别地丰富，目前实现国产的就是三款车，我想问一下本田总部的产品相对来说也不是特别地丰富，因为要平衡两个伙伴的关系，所以在这种少而精的路线下其实是有一定的风险的。东风本田未来的计划中有没有考虑做一定的改变回避一下风险，把产品线扩展得更丰富一些？

　　水野泰秀：确实正如你所说，目前我们一直是非常注重的是质，不管是顾客满意度的CSI和SSI，包括品质的标准IKS这些我们都在追求质的高水平。在这种追求下，到目前为止的车型产品线确实是比较少，但我们每推出一个车型首先把这个车做好、打造好，目前是以这样的理念和想法在做的。但是正如你刚才所讲的，我们不可能一直按照这样的做法做下去，而且我们目前的所追求的质已经达到了一定的水平，趋于稳定。接下来我们要更多的放在“量”上面。目前东风本田旗下的产品除了思域、CR-V还有思铂睿，还有思域IMA四款车新，我们估计到2013年会达到8款车型。

　　搜狐汽车：但资料里写的是2015年。到底是2013年还是2015年？如果是2013年的时候只剩下两年的时间了？

　　水野泰秀：明年我们有很多新车要跟大家见面，也许我明年跟你见面的机会比见我夫人的机会还多。

　　搜狐汽车：这八款车型包括完全本田的车型到中国来卖，还是也包括混合动力的思域还是说也包括东风本田自己去做的合资自主品牌吗？

　　水野泰秀：当然，我们主要是以本地生产为主。

　　东风本田明年上半年推出合资自主品牌　　

　　搜狐汽车：听说东风本田的合资自主品牌会在今年年底之前推出？

　　水野泰秀：原来的计划确实是在今年年底，但因为地震的影响我们现在已经推迟到明年了。

　　搜狐汽车：是明年年初吗？

　　水野泰秀：是上半年。

　　本田InSight明年年底整车进口销售

　　搜狐汽车：在混合动力思域之后现在有新的一款车叫InSight，也是要通过进口的方式引进到东风本田的销售渠道内，跟之前的混合动力思域面临的情况，国内的消费环境并不是特别地成熟，这样一款车的考虑是怎样的？

　　水野泰秀：首先，关于导入InSight的考虑是中国政府会继续加强对油耗的规定和限制，会有新的规定出来。首先为了满足新的规定的，我们要用低油耗的混合动力车。但是正如你所说的，进口车的价格会比较高，今后如何把这个车进行本地生产也是我们需要考虑的问题。所以，怎么样国产化也是我们正在考虑的。

　　搜狐汽车：也就是说要把它国产化先把它引进来看一下中国消费者的反应，进行数据的搜集跟分析是吗？

　　水野泰秀：比起测试的目的来说，更重要的是希望能够把最新的技术带到中国市场来。当然了，同时也会来观察市场以及顾客的反应，因为毕竟价格到时候是很高的，我们会围绕着价格如何降低来逐渐地国产化。

　　搜狐汽车：这款车具体的引进计划是怎样的？

　　水野泰秀：大概是明年年末整车进口来销售。

　　搜狐汽车：现在中国政府对新能源汽车有一些补贴的调整，之前对混合动力车补贴额度是非常小的，所以说对消费者购车来说要付出的金钱非常地多，那么接下来这样一款车是能够拿到政府节能的补贴吗？

　　水野泰秀：我们不是大额的补贴对象。因为目前还不在新的能源车的对象之类，目前的价格考虑是怎么样能够让它的价格达到顾客更能够方便买和接受的程度，会在这方面做工作。

　　搜狐汽车：会有怎样的举措可以降低车的价格呢？

　　水野泰秀：当然是逐渐的国产化。主要因为比较高的混合动力车里的电池还有点击，这块要首先找到在这边生产的厂家进行国产，也会大幅度地价格降低。