2011/12/28 NO.266

　　2004年东风标致推出的307由于其价位合适，外表空间都表现不俗，曾经是许多消费者购买的第一款爱车。7年磨一剑，2011年东风标致推出307的换代产品308，从而宣告其“8时代” 的来临。标致308与307最大的差别是在造型上，外观与内饰的变化可谓是脱胎换骨，完全是一种 新的设计风格，它充分借鉴了标致旗舰车型508的雕塑设计语言，通过线条和曲面的运用，营造出光影的变化。在外观方面，原有平淡朴素的表面与线条已不见踪影，取而代之的是具有雕塑感的车身线条设计。并且308是继508之后第二款运用新狮子LOGO的车型。308依然主打家用亲民的路线 ，并且绝对是有备而来。

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　　在车身尺寸方面，东风标致308长/宽/高为4558/1805/1505，比307三厢车身降低的同时，308变得更长更宽，而轴距没变，依然是2612mm。

　　最引人瞩目的还是新一代标致家族的脸谱式设计延续，浮雕狮爪痕式引擎盖与夸张的新式大嘴看起来犀利迅猛。

    狮吼式进气隔栅绝对是正宗的“标致范儿”，完整的镀铬外框，灵感来源自高尔夫球杆的设计，整体强调质感与雕塑感。

　　极度上扬的前挡风与整体流线型车身线条相得益彰，更加宽大的C柱设计，另外降低车身高度，略微上扬的腰线，让C柱的过渡更加平缓自然。更紧凑，更犀利，像一头蓄势待发的小狮子。

    这样的设计风格让308显得时尚又不失动感，让人一改之前对标致307线条“平淡朴实”的印象。

　　308楔形大灯虽然并没有诸如透镜、氙气大灯、LED之类的高科技产物，但是作为家用级车型相信这不算是硬伤，顶配车型配备了自动大灯，毕竟实用才是王道。

    相比过于朴素的车前大灯，C形尾灯从造型设计上来说绝对出彩，线条流畅呼应了雕塑感，增加了尾部的美感，提高了辨识度。

　　308车尾并不张扬，而是较为厚实圆润，横向的镀铬装饰条起到了拉伸车身宽度的效果，精致大气。尾箱略向下倾斜，使得整体造型流线性更为完整，丰富连贯。

　　308配备了固特异EAGLE NCT5系列轮胎，规格为205/55 R16，对于家用来说较为舒适实用，同时降噪效果也不错。

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