春节是合家团圆的日子，有车的人群也越来越多。一般家用来说，紧凑车是一个主流，但中型车目前价格也不算太高，并且走亲访友的，无论是面子还是内部舒适性都更胜一筹。正所谓有面子有享受，我们下面就针对5款热门B级车做一个推荐。既然是精确选车，那么设定的选车条件有三个，一是价格基本控制在20万元左右，最高不超过22万元。二是必须是主流热门B级车。三是每个车型必须要有自己的自身特色。

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　　车型一：大众新迈腾

　　推荐：2012款 1.4TSI 豪华型 （售价：21.28万元，暂无优惠）

　　特色：气派豪华、舒适宽敞、节能省油

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 19.98-33.48万元　经销商报价:最高降2.0万元 大众迈腾 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　在前脸的设计上，新迈腾部分继承了辉腾的衣钵，横条中网的设计也更加接近大众的传统设计风格。它的进气格栅比新帕萨特多了一根，而大灯的造型更为犀利。尾部保持了大众车型特有的低调和大方，可旋转的VW标志开关是一个最大亮点。

　　新迈腾的内饰没有多少新意，和上一代迈腾相比，只是细节上做了一些调整，做工用料上与老迈腾也基本相同。当然和新帕萨特也有更多的相似之处，不过在一些细节，比如车门储物格的植绒，车门铰链和密封条方面，迈腾远比新帕萨特要用料充足。

　　相比老款迈腾，新迈腾的进步并不是动力和变速箱单元，而是空间有了翻天覆地的变化，2812mm轴距对于舒适有了充足的注释，笔者的身高是176cm，坐入前排时，头部空间有一拳多一些，保持当前座椅位置并换至后排，头顶依然有一拳的空间，但腿部空间已经完完全全超过两拳，甚至跷个二郎腿也是可以的。

　　唯一遗憾的是，和老款一样，新迈腾后排地板中央凸起仍然不小，虽然这会影响中间乘客的舒适性，不过短途搭载问题不大。

新迈腾的动力延续了老款的传统，1.4TSI+7速DSG不仅动力较为充沛，而且比较省油，实际驾驶市内大概只要8-9升。

　　新迈腾的动力延续了老款的传统，1.4TSI+7速DSG不仅动力较为充沛，而且比较省油，实际驾驶市内大概只要8-9升。虽然起步之初动力有些不够充沛，但转速提升之后，和普通2.0自然吸气车型相比，扭矩的释放更令人满意。7速DSG换挡也很积极，还不到60公里，就已经升至6挡。相比1.8T和2.0T，1.4T是可以加93号汽油的，无形中也省了一笔后续开支。底盘还是PQ46平台的表现，舒适性和韧性都不错，但因为轴距加长，操控比以往有所降低。

　　新迈腾1.4TSI豪华型的配置不错，比同平台新帕萨特丰富多了，除开标配前排侧安全气囊和ESP车身稳定系统之外，像电动天窗、真皮座椅、定速巡航等舒适功能都没有拉下。更让人满意的，新迈腾还拥有前排电动座椅、多功能方向盘以及后视镜折叠， 想想看，只比新帕萨特1.4TSI车型多了4000元，这些丰富的配置还是更令人满意的。