● 东风本田CR-V ：各方面表现均衡 畅销又长销

　　全年销量：16.00万

　　厂商指导价：18.98万-26.28万

　　自2007年上市以来，CR-V一直行销至今。2011年东本CR-V取得了16万辆的销售业绩，上市5年之久依然能够保持如此之高的销量实在难得，这也足以证明了CR-V的成熟和对中国市场的了解。

　　作为一款非常成熟的车型，CR-V在外形设计非常精致，流线型的车身线条、收缩的车身结构，不仅适合男士驾驶也非常讨女性消费者的青睐，广泛消费群是CR-V能够一直热销的重要因素。

　　虽然是款SUV车型，但CR-V的内饰依然体现出一股日系轿车细腻的风格，上深下浅的双色家居化配色方案适合大多数消费者的审美。车内的布局、色彩搭配合理，如果不是较高的离地间隙和视野，会让人感觉不到这是一款SUV车型。

排挡杆安置在了中控台上，打开了正副驾驶席的通道，增大了储物空间。

　　CR-V的手刹较为特别，增大了人手在拉起与松开时的受力面积，方便操作而且造型也很有现代感。排挡杆安置在了中控台上，这种怀挡式设计的好处是将正副驾驶席的通道打开，空余的位置可以放包包之类的物品，这种设计现在越来越多地被SUV、MPV所采用。

　　灵活而宽敞的空间也是支撑CR-V热卖的关键点，虽然轴距仅为2620mm，但通过设计师的精心设计，还是在有限的空间内创造出了舒适而宽敞的乘坐空间。保持前排座椅靠背角度不动的情况下，身高175cm的乘客在后排能获得一拳的头部空间，腿部空间也有一拳，表现尚佳。

　　另外，CR-V后排座椅的靠背角度和座椅的前后位置可以单独调整，而且车厢地板没有凸起，这使得后座乘坐的舒适性大为提升，特别是长途旅行时可以调节靠背的座椅会减轻不少的疲劳。

　　动力方面，CR-V提供了2.0L和2.4L两款发动机。2.0L发动机最大功率110kw/6200rpm，最大扭矩190Nm/4200rpm，而2.4L发动机最大功率为125Kw/5800rpm，最大扭矩220Nm/4200rpm，两款发动机均采用了i-VTEC技术。

5挡自动或6挡手动变速器，动力表现一般但燃油经济性很出色。

　　与之匹配的变速器为5挡自动或者6挡手动，动力表现一般但燃油经济性却很出色。保养方面，CR-V日常的保养周期为5000公里/次，小保养更换机油机滤的费用大概为220元左右。大保养更换机油三滤的费用大概为500元左右，后期养护成本在同级别SUV车型中也较低，这也能为车主省下不少用车成本。

　　点评：可以说CR-V是款比较中庸的车型，不管是外观设计、内部空间、配置、动力等方面都做到了很好的权衡，消费者比较关心的方面都做到非常到位，这是CR-V能够持续热销的主要原因。当然，CR-V也并非完美无瑕，车身薄、越野能力差等问题也影响着CR-V的形象。