打开车门，轻松跨上驾驶席，浅色中控台给人一种柔软的感觉。内饰上也基本上与新哈弗保持一致。黑底白字的仪表盘，银色的镶边设计，谈不上惊艳，却也中规中矩，一目了然。除了浅色内饰外，哈弗H3还提供炫酷版黑色内饰，更添时尚色彩。方向盘尺寸偏大，手感并不是太舒适，也许是本人手比较大的原因，在实际驾驶中，时间久了手很容易发酸。

　　车内操作按钮都设计的比较大，不容易误操作。中控台上上方一个大型液晶显示屏煞是惹眼，在豪华版和精英版上，散发幽兰色背光的显示屏可显示收音机、空调、音响、时间以及室外温度等信息。而在天窗版上，则被一款彩色液晶显示器所取代，可实现可视倒车雷达以及GPS导航等功能。值得一提的是哈弗H3全系标配了自动空调系统，所有的空调控制按钮都微微向上倾斜，方便操作。

　　此次试驾的哈弗H3豪华版配备的是绒布座椅，前排带四向手动调节功能。前排座椅乘坐舒适感不错，支撑力道适中。其中驾驶席带腰部支撑调节，为驾驶员提供更为合适的腰部支撑，可以方便进行调节，直到找到一个比较舒适的坐姿。

　　后排空间是绝对值得一提的，得益于2700mm的轴距，哈弗H3拥有宽大的后排空间，以本人1米86的身高，坐进后排座椅，很快就能找到一个合适的坐姿。坐正后，头部空间相当充裕，目测大约还有20厘米左右的距离;膝盖距离前排座椅，也至少有10厘米左右的空间。后排座椅柔软舒适，无论是长途旅行还是短途乘坐，都能找到一个舒适的姿势，事实上，在高速公路上，我和另外一位媒体的老兄在后座上都睡了过去。

　　后备箱空间也是哈弗H3的一大强项，在后座未翻折的情况下，同行一共5人的行李设备等就全部装下，看上去还空空的。而在座椅翻折后，更是形成了一个2015升超大容积的后备箱，完全可以舒舒服服的躺下两个大活人了。另外，哈弗H3的随车工具都在后排座椅下，如果不仔细观察的话，不太容易找到。后备箱内配有12V车载电源接口，能够随时对随车设备进行充电。在车载电源下方，有一个储物格，打开一看，更换轮胎用的千斤顶藏在这呢，不仔细看，还真容易忽略掉。