2009年1-11月中国汽车市场产销分析报告

　　3、汽车企业产销分类走势　　

图表 14汽车企业产销增速对比

　　11月的汽车厂家排名较10月有一定改变，狭义乘用车主力企业表现较强，地位有所提升，而以微客和轻卡为主的北汽福田、长安汽车的销量排名均有下降。而更为值得注意的是部分企业产大于销，上通五菱、长安等企业的产销率明显偏低，说明厂家库存储备在增长。而市场不仅并未降温，反而快速热销。

　　1-11月主力厂家站位较1-10月相对稳定。仅有东风汽车超越福田站到第六位，其他厂家排名没有明显变化，市场格局逐步稳定。

　　1-11月厂家增长继续加速，五菱、长安、北现、比亚迪这4家高增长的企业增速均在60%以上。负增长厂家没有出现，主力企业的运行状态全面改善。

　　4、各企业狭义乘用车产销分类走势　　

图表 15狭义乘用车企业产销分类走势

　　11月的狭义乘用车企业总体表现突出，尤其是从厂家零售看的11月销售更为火爆，超越9月的历史零售高点较多，导致经销商库存处于严重偏低状态。

　　其中大部分企业的产销率继续拉升，企业库存仍处于极低水平，销量高增长和低库存带来厂家效益大幅改善。11月的东风日产销量偏低，奇瑞和比亚迪并肩前进。

　　1-11月的主力畅销销量增幅均超过10%，奇瑞和比亚迪的销量增长速度较快，年末表现越来越强。

　　5、各企业商用车产销分类走势　　

图表 16商用车企业产销分类走势

　　11月的商用车企业产销率偏低，目标已完成的压力较小，微车企业的蓄势态势连续两个月体现。11月较突出的是山东企业表现较强，山东凯马和山东唐骏等企业成为商用车主力企业。

　　11月商用车产销率为95%，产销率较10月的97%稍有回落。2月的商用车产销率102%，3月产销率降到98%，4月降到95%，5月回升到102%，6月达到106%，7月的97%，8月99%，9月94%，10月的97%厂家库存逐步恢复，11月的95%应是合理的。

　　08年11月的主力企业收缩较慢，而中小企业的环境敏感性更强，导致09年11月增长较大的基本很多是特色企业，主要是安徽华菱汽车、福建新福达汽车、河北长征汽车、江西消防车、太原长安重型汽车、湖北三环汉阳特种汽车。

　　1-11月销售表现异常突出的是中小型轻卡类厂家，同比增长超过100%的企业是江西昌河、厦门金龙、河北长征、福建新福达、广汽日野等天汽美亚等，还有些没报数的表现也较好。同比增长超过50%的企业是山东凯马、重庆力帆、成都王牌、中国一拖、东安黑豹、安徽华菱、浙江飞碟等。