2009年1-11月中国汽车市场产销分析报告

　　三、乘用车品牌走势

　　1、狭义乘用车主力车型市场表现　　

图表 19狭义乘用车主力品牌市场的月度市场表现

　　11月份狭义乘用车销量排名前十五位的品牌依次是：F3、凯越、悦动、捷达、雅阁、QQ、朗逸、凯美瑞、夏利、伊兰特、卡罗拉、乐风、科鲁兹、F0。

　　11月正式进入旺季促销时期，在市场旺销和产能不足的情况下，厂家促销力度稍有减弱，而经销商在完成年度计划的情况下也收缩促销力度，市场竞争格局平稳。

　　11月的主力车型销量增速出现由强到弱逐级反增长的情况。前5名的增长力度小，5-10名增幅大，而11-15名的增长更快，呈现全面发展的态势。

　　2、微型轿车主力品牌表现　　

图表 20微型轿车主力品牌08-09年走势

　　09年11月微轿厂家销量同比增速达到88%，环比10月增长11%，在经济型车中增长幅度稍弱于A0 级小型车，11月的微型车份额7.1%，较09年1-11月的累积份额7.3%回落0.2个百分点。但1-11月的微轿增速达到48%，稍快于A0 级小型车。11月微型车产销率97%，产销走势较顺畅。

　　11月的微轿市场的主力车型竞争激烈，F0与QQ的销量相差仅2500台，而QQ剔出三厢后的销量基本与F0持平，这样就形成两大自主品牌厂家的主力车型平行交锋。这两个车型在营销表现各有千秋，推出新款的速度也都较快，但QQ处于老产品的被动角色，QQ换代产品以新面孔出现，这样导致QQ的产品力处于弱势，QQ虽然推出AMT等诸多车型，但未来难以克服产品老化带来的竞争压力。

　　在QQ与F0的两强竞争下，其他微型车型的增长一般。应该说A00 级车是几大自主品牌的抗衡点之一，成本力和持续改进能力在此充分体现，只有在最低价恶劣市场中有超强表现才能体现出主导厂家的竞争实力。