奔驰C200旅行车拥有了和三厢车相仿的操控特性。5.42米的转弯半径，并没有因为长度增加了15毫米而影响操控的灵活性，反而依靠奔驰C级轿车后驱一贯的驾驶魅力，它的操控灵活性反而更好与一般的前驱车型，其在城市中使用的轻巧、灵活也正是SUV无法比拟的。

　　即便是在蜿蜒的山路上，车尾并不会成为影响灵活性的负担。后驱的特性反而让车尾更加灵活，感觉不到尾部的拖累，反而拥有了更为出色循迹性，前轮没有了驱动的负担，也能获得更好的抓地性能。这正是奔驰C级旅行车区别于一般前驱旅行车的灵活性。

　　驾驶奔驰C级旅行车并不会让你感到乏味，这种驾驭感受并不意味它的功能特性而淡去。前轮摆脱了驱动力的束缚，使得前后重心分配更加合理，操控也能更加游刃有余。选装了AMG运动套件，奔驰C200旅行车也拥有了更多的运动激情。

　　配备了AMG的运动套件，不仅具备了更为动感的外包围饰件，更拥有了更宽的轮胎。减振器的调校是典型的德国车的风格，很讲究操控感。敏捷操控组件可以根据路况的变化自动调整减震软硬，高速转向时坚挺的减振器对侧倾有很好的抑制作用，对车身起到了很好的支撑效果。运动型的减振器调校将车身重心减低了15mm，带来了更加稳定激情的驾驶感受。

　　在充沛的动力以及富有运动特性的操控表现下，驾驶奔驰C200也是一种充满了乐趣的享受，时而你可以放松心智，欣赏着旅途中的景致，时而你又能满含激情的高速奔驰，它游刃有余的操控灵活性更让你驾驶它不会感到乏味。