第六部分：上下车便利性对比

　　作为15万元级别的紧凑级家用车，四款车无论外形风格是运动还是时尚，其设计本意还是以大众的使用舒适性为主。在最基础的上下车便利性中，四车也都让人感觉很实在。（注：上下车便利性体验者身高1.75米）

　　朗逸与新宝来的前后门都比较宽大，开启角度也正合适，车主无论坐进前后排都感觉非常自然，不会让人额外再去做一些多余的动作。

　　卡罗拉的前门非常宽大，开启角度也很大，所以虽然上下车空间非常富裕，但是在坐进车内后，要够到门把手将门关闭还需要车主探出一些身去。而其后车门则较窄，开启角度也不是很大，上下车空间稍显局促。

　　而科鲁兹则更偏向运动性，前后门开启角度也比较合适，上下车同样很自然。只是由于前排包覆性极佳的运动座椅，驾驶员在入位后身体很难再挪动，关车门时会有些费力。当然，相信买科鲁兹的朋友没有人会不喜欢这样的座椅，所以这也就不能称之为一个缺点。

　　总得来看，四款车的上下车除了卡罗拉会显得太过于偏向大空间外，其余三车都相差不多。无论身材何样的男女消费者，都能很轻松自如的进行上下车。

 　【结语】 ： 以上四款车型在总体舒适度来讲，朗逸和卡罗拉表现更为突出一些，而宝来和科鲁兹则表现出了更多的运动天赋。朗逸和卡罗拉在“中庸之道”的表达上几乎表现出了惊人的相似，宝来和科鲁兹加入了些许个性的元素，爱动的年轻人显然会更加青睐后者。作为家用车型，购车只看舒适度还是不够的，近期我们将会推出这四款车型的用车成本对比篇，敬请关注。

原创人员：吴剑乔/王振超/裴雷/田轲

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