★机油加得满

　　手法回放：该换机油了，一些车主想更好地“体谅”爱车，于是把机油加得满满的，认为机油加得越多，对发动机的润滑作用越好，而且还可以减少补机油的频率，省事省钱。

　　专家说法：如果机油太多，会增加发动机内部的工作负担。

　　发动机在工作时，曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅会增加发动机内部功率的损失，还会增加燃油消耗。因此增加的溅到缸壁上的机油，容易产生烧机油，导致发动机润滑不良。

　　究竟加多少机油合适？建议车主要仔细阅读使用手册。机油量应控制在合适范围，在机油标尺的上、下刻线之间。

　　★随意改宽胎

　　手法回放：看着那些运动款的车，一些车主心里那个痒啊：不行！咱的“老车”也得运动起来！先改个运动型的大宽胎吧！加大的轮毂、更宽的胎面，看上去多帅气，还能加大爱车的制动力，哪天也能来个“漂移”甩尾……

　　可是，怎么回事？油耗上去了，还容易起包、爆胎。

　　专家说法：宽胎的效果固然不错，但也要量力而为。改宽胎实际上是降低轮胎的扁平比，这样，在外径相同的情况下，轮胎的胎壁将相对变薄，加大胎宽也就增加了汽车与地面的摩擦力，对车的操控更有利。

　　但是，相应变薄的胎壁也会更容易在通过坑洼路面时内部帘布层断裂，导致无支撑的橡胶层部分起包，爆胎的几率也提高了不少；增加与地面的摩擦力，也意味着增加汽车油耗。

　　★高挡低速行

　　手法回放：油价一天天上涨，为了省油，很多车主充分发挥“想象力”：挂上5挡40公里时速溜达着，这样肯定省油吧？

　　专家说法：“高挡低速行车省油”，这样的想法肯定是错误的。低速时用高挡很容易让发动机产生较杆，不光不省油，还费车。

　　反之，一些车主为了增加超车时的快感，享受引擎高转速时带来的声浪，故意将转速拉得很高后才换挡，这样也会造成对爱车的损伤。