记者昨日获悉,东风
扬子江、保康青山能源研究所、湖北京科信合
新能源科技有限公司注资1亿元人民币,组建
新能源汽车专业研发制造公司“国通青扬”,联手在武汉推
新能源汽车。
这将是武汉又一家致力于
新能源汽车的企业。其中东风
扬子江所占股比为34%,另两家股比各为33%。
随着石
油价格高涨,
新能源汽车逐渐被提上台面。与国外发展迅速的油电结合的混合动力汽车相比,中国却力推高技术的纯电动汽车方案。国家近期出台了鼓励
新能源汽车发展的政策,混合动力车没有纳入政策范围,但纯
电动车纳入其中。
纯电动汽车最为核心的技术是电池。“国通青扬”整合了东风
扬子江整车、保康青山和湖北京科电机、电控、电池的优势。
东风
扬子江股份公司董事长黄文芳昨日告诉记者,明年该公司可实现批量生产纯电动汽车500辆以上。
石油是不可再生资源,未来纯电动汽车是发展趋势,但是这个“未来”到底是多久?目前还没有答案。从目前来看,摆在纯电动汽车面前的最大难题就是“续航问题”。
黄文芳告诉记者,目前武汉市场上400多台混合动力车,均由东风
扬子江生产。她还透露,“国通青扬”内部测试的数据,其新生产的纯电动客车爬坡、车速等均符合大客车需求,最高时速可达90公里,一次充电可“续航”380公里。
一位不愿透露姓名的电动汽车公司高层告诉记者,目前在中国纯电动汽车还基本没有实现商业化,纯
电动车的安全性、可靠性和产品的一致性等方面还有待深入。
神龙汽车有限公司总经理助理张文德昨接受记者采访时表示,纯电动汽车这个行业刚刚起步,包括日本等发达国家也在做,但大都处于雏形阶段,大家都有动作,但普遍规模化不够,将来看谁走得稳和准,谁就会抢占制高点。(记者
瞿凌云) (来源:长江日报)
(责任编辑:田禹)