转向盘和转向柱，与驾驶人的距离相当近，当发生正面撞击时，它们常是造成驾驶人头部、胸部受伤的主要原因。用来控制汽车方向的转向盘和转向柱，事故中转瞬间就成为最致命的武器。
    受“溃缩论”的影响，汽车安全专家将转向柱设计成可溃缩式的，一旦发生正面撞击，转向柱便会自动收缩进去，或者瞬间“折断”，从而拉开与驾驶人间的距离，以增加生存空间。

    另外还有一种可伸缩式转向柱，当发生正面撞击并且撞击力超过设计规定值时，转向柱会自动断开或脱开，使转向柱与转向机构脱离，避免转向柱因正面撞击而向后移动挤向驾驶人的前胸。
    制动踏板在汽车受到正面撞击时，它也可能会成为危害驾驶人安全的部件。因为当发生事故时，一般的驾驶人都会本能地猛力踩制动踏板，这样使右腿绷直，受力特别大，如果前面的撞击力再通过制动踏板施加在右腿上，就很可能造成右腿或股骨伤残。如果此时制动踏板能自动溃缩，就能缓解右腿的受力，至少减少前面传递过来的撞击力。

   【陈总编提醒】在发生撞击事故时，汽车的方向往往比制动更重要。要么保持方向的稳定，要么利用方向灵活地躲闪事故。因此在出现意外时，要沉着冷静，不一定要急踩制动踏板。    

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