借助年末的广州车展，各大整车厂相继发布了2010年的产销目标，虽然包括自主品牌等均放慢了增长步伐，但增速仍超过10%。东风日产、马自达等为明年制订的销量增长目标均超过20%；奇瑞则将冲刺30%。一汽丰田仍然是合资车企中最为谨慎的企业，明年的销量目标仅增长10%；而今年最为激进的比亚迪，明年销量不再激进，产销增长目标为10%-15%。

　　合资车企

　　东风日产：明年目标77.2万辆 增长28.7%

　　2010年，东风日产仅推出一款全新车型玛驰，推新速度有所放缓，被企业自身称为“厚积薄发”的一年。但国内车市的激增需求，让东风日产顺利完成了新目标，并将最终达到66万辆的年销量。

　　2011年，东风日产推新车的速度将加快，明年除了新阳光外，东风日产还将推出两款全新车型，而在这三款车型的助力下，东风日产将2011年的销量目标锁定77.2万辆。比今年60万辆的销量目标增长了28.7%。

　　而在2012年，东风日产有望推出4款全新车型，使未来两年的新车投放数量达到6-7款。随着第二工厂的建成投产，东风日产希望在2012年进入年销100万辆的行列。

　　随着销量达到百万级别，东风日产将有机会继通用、大众后，成为又一家年销量过百万的企业，并有望与北京现代竞争三甲的位置，而后者2012年的销量目标也为100万辆。

　　马自达：明年在华销售目标28万辆 增长20%

　　在广州车展前夕的马自达媒体说明会上，马自达发布明年在华销售目标，全年销售28万辆，相比今年23万辆的销量目标，增长20%。

　　对于28万辆的年度销售数据，一汽马自达和长安马自达“一家一半”。明年14万辆的销售任务，对长安马自达来说可能是一个挑战。因为长安马自达总经理柳川昌已在车展现场声称明年目标仅为11万辆。

　　不仅如此，马自达计划到2015年在全球的销量要达到170万辆，其中中国市场要占到24%，即40余万辆。即使这个销量，长安马自达和一汽马自达也要对半分。这意味着，长安马自达在未来5年销量要实现翻番。

　　再看一汽马自达，马自达给一汽马自达制订的明年销量目标仅为14万辆，而实际上，一汽马自达制定的明年销售目标是21万辆。

　　一汽马自达一贯非常强势，曾经传言要落户长安马自达的马自达5赫然位于一汽马自达的展台。“马自达5肯定是放在我们这里，长安马自达定位较低端”，一汽马自达相关负责人表示。

　　东风标致：明年挑战20万辆目标 增长30%以上

　　截止目前，东风标致今年已实现销售接近15万辆，今年预计将实现50%的增长，对此，2011年标致在中国的销售目标将提升到20万辆。

　　明年将是东风标致提速的一年，2011年，标致品牌会有两款新车型投放，其中一款SUV车型标致3008，另一款产品标致508也会进入到全新的细分市场。

　　标致计划在未来，每年至少向中国市场投放1款产品。未来5年发展计划中还要引进全新6款发动机，包括电动车和混合动力车都将引入中国市场，在2015年为中国用户带来更符合市场需求的产品。

　　此外，在渠道建设方面，今年截至目前，东风标致的4S店已达到了220家，正在进行的新网点建设还有70家，预计2011年，经销商总数将达到300家。

　　自主车企

　　奇瑞：明年冲击90万辆 增长30%

　　今年，整个奇瑞公司将能如期完成70万辆的销售目标，其中奇瑞品牌更能超额达到45万辆。奇瑞公司副总经理马德骥表示，“今年A级车或者10万块钱左右的车市场容量增加非常大，占了整个中国市场50%以上的比例，说明消费者观念有所上升。”另一方面，今年奇瑞出口量也获得强劲复苏，接近10万辆，占整体出口量的40%。

　　“明年车市整体还会有10%-20%的增长。”马德骥认为，汽车市场的需求还是刚性的，而明年是“十二五”第一年，GDP也会保持8%以上的增长，这些都是车市的利好因素。而明年购置税优惠的取消，对车市增长是一个阻碍，但预计影响不会很大。

　　奇瑞2011年的销量目标是增长30%，达到90万辆。其中出口量有望达到15万辆。

　　上海汽车：明年力争突破23万辆 增长44%

　　今年，上海汽车全年销量将突破16万辆，增速远高于行业增长水平，荣威550今年整体销量在8.2万辆，12月销量约达1万辆，而荣威350今年12月的销量预计超过9000~10000辆，这对于一款刚推出不久的车型而言难能可贵，公司明年还会有众多新车推出。荣威SUV正在按照产品规划的时间节点顺利进行，有可能在2011年上半年亮相。

　　2011年上海汽车整体销量目标要迈过20万辆的台阶，并力争突破23万辆。具体来说，明年MG品牌主打车型为MG6 Fastback与MG6 Saloon三厢，粗略预计MG品牌的销量会超过6万辆，而荣威品牌的销量预计将会超过15万辆。23万辆的成绩在今年的国内乘用车企业排名在前20名，有可能成为主流企业之一。

　　东风柳汽：明年销量将超18万辆 增长60%以上

　　柳汽公司今年的销售额达到了128亿元，销量将达10.5万至10.8万辆，预计乘用车销量为5.3万台。而明年柳汽的目标销售额将超过200亿元，销量超过18万辆。为达到此目标，占据柳汽产品一半以上比例的乘用车，将发挥主力军的作用。

　　今年11月，柳汽的乘用车扩能改造项目已经开工，柳汽急于为“景逸”的销量铺平道路。另外，一个20万辆乘用车规模的生产基地即将开工，明年乘用车要实现10万-15万辆的销售目标，而届时商用车与家用车将呈现4:8的销售比例。

　　在一至两年内，柳汽将在四个细分市场推出全新车型，包括入门级MPV、商用MPV、客运型MPV及公务MPV。

　　另外，柳汽明年扩网的目标是300家。提及自主品牌热衷的分网销售，柳汽相关高层表示，目前已有相关的考虑，柳汽要求乘用车与商用车要各自独立。