“十二五”期间北汽福田将把自身塑造为一个实力雄厚的“福田集团”。1月9日，在主题为“品牌提供价值 行销创造财富”的2011商务年会上，北汽福田发布了其未来十年发展愿景。2015年成为中国商用车的领导者，中国及发展中国家商用车标准的制定者。2020年，乘用车实现重大突破，名列世界汽车企业前十强。

　　到2015年，北汽福田整车销售计划达到188万辆，其中，现有业务139万辆，新增业务49万辆，新业务比重达到31%。福田的宏伟计划涉及研发、产品、营销等各方面，其中最引人注意的是其庞大的扩建计划和正秘密进行的轿车计划。

　　投资200亿元 国内产能扩至118万辆

　　由于福田目前所有工厂的标准产能为55.4万辆，相比于188万辆的销售目标有133万辆的巨大缺口，因此新建工厂和扩大产能势在必行。北汽福田提出了“9+5+1”战略，在国内投资200亿，新建9大工厂，其中包括北京欧曼第二工厂、北京多功能汽车厂、广东新能源客车厂、山东潍坊多功能汽车厂等，在印度、泰国、俄罗斯、墨西哥、巴西共新建5个工厂，在北京新建1个全球创新中心。

　　2020年左右，福田汽车的目标是是销量400万辆，营业收入4000亿以上，其中，国内销量257万辆。若按此战略，福田未来十年就将进入持续的“扩张十年”。

　　2011年发展目标为89.2万辆，同比增长27.4%，其中高端业务41.9万辆，低端业务47.3万辆，市场占有率目标23.3%，同比增长1.5%。

　　福田汽车总经理王金玉表示，2011年3月底，福田与戴姆勒的合资公司就将成立，只待商务部最后审批。福田汽车副总经理、欧曼本部长吴越俊对搜狐汽车介绍，目前合资双方90%的合资协议已经签署完成，合资公司将成立管理委员会，双方各出四名高管加入此团队目前大部分高管已经确定，但最终确定将在一两个月后。

　　营销服务创新升级 轿车产品“十二五”期间推出

　　北汽福田“十二五”期间的投资不仅仅在产能，未来5年，他还将投资5亿元于服务网络建设。在商务年会中，欧曼品牌高调发布了其“5全服务标准”，声势甚至超过欧曼新5系和矿用车发布。这一标准的核心在于“第一个世界级重卡服务新标准”，将售后服务从三包期延伸到终身，涉及“全过程、全周期、全方位、全统一、全满意”五个方面，北汽福田期望通过此作为引领中国商用车标准的重要一环。

　　除了品牌提升外，“行销模式”是北汽福田重点推行的销售模式。“行销”的概念是相对于“坐销”而言的，在房地产等行业应用较多，强调以差异化的销售策略主动出击予以产品推广。根据北汽福田副总经理王向银的介绍，福田的经销商中C类形象店以上必须成立行销组织，有主管副总直接管理行销部经理，C类形象店以下要设立专职行销人员。

　　除此之外，此次北汽福田还提出了“6S”店的概念，即在“4S”整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈的基础上，增加产品展示和专业培训两个功能，甚至再增加二手车和金融服务两个功能，成为“8S”。这一想法将于2011年进行试点，初步建设3-5家6S店，由经销商租赁经营。

　　到2020年，北汽福田品牌发展目标是“成为世界级综合汽车品牌企业”，成为国际汽车品牌和中国汽车第一品牌，同时在乘用车领域寻求突破。目前北汽福田已推出SUV、MPV产品，所谓“突破”则表明其进军轿车的意图。

　　2011年，福田将推出H4换代重卡，其与奔驰产品同平台。高端皮卡P201也将于2011年投放市场，全新SUV将于2013年投放。值得注意的是，北汽福田正在秘密打造的乘用车产品也将于“十二五”期间推出，成为福田重要的业务板块，据悉，首款车型设计于德国，是一款中高级车，车型推出后，将建立的销售网络。

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