“还记得7月份你们曾经报道过的身价高达600万的二手兰博基尼吗？最近，这辆车已经卖掉了。”在一次偶然的采访中，一位业内人士告诉记者。这样高价的豪华二手车真的能找到下家？什么样的人愿意花费600万买辆二手车？这勾起了记者一探究竟的兴致。

　　买主是个杭州80后

　　“车款上个月已经全部付清了，就是还没来得及过户，买主比较忙，经常跑国外。”杭州宝中利二手车公司负责人汪柳乔向记者证实了这一消息。

　　这辆兰博基尼LP640，全国也仅有几辆，2010年2月份上的牌，才开了1000多公里。新车上好车牌总身价780万元，二手车市场挂牌价600万，最后的成交价格在580万元左右。“买主关注这款车有一段时间了，也比较懂车。他去市场了解过，新车的订车时间至少要半年。他也去查过这辆车的维修保养记录，确认没有任何问题，前后来谈了三四次，花了一个多星期时间，就敲定了。”

　　汪老板向记者透露，这位神秘买主是杭州人，80后，不到30岁，有自己的实业，其个人名下就有数辆豪车，不乏法拉利、宾利等名车。

　　从2010年6月收进，到上个月卖出，这辆兰博基尼差不多在宝中利停留了半年时间。汪老板坦言，这是他做二手车生意以来出货时间最长的一次。“一般最慢2个月内肯定能出手。”由于原来有意向买下这辆车的老客户忽然遭遇资金困难，汪老板一度为兰博基尼的出路暗暗着急。这半年来，兰博基尼“星途”坎坷，先后辗转在上海、深圳等城市，也曾以3万一天的身价出租给某房产企业用做展示。还好，最后还是被杭州人收入囊中。

　　“这算得上是杭州二手车市场上有成交记录以来成交金额最高的二手车。”杭州汽车城总经理徐建林告诉记者。

　　“喜新厌旧”的人很多

　　“又有一辆劳斯莱斯要到了”，卖掉兰博基尼，汪老板又投入了新的寻寻觅觅。“这几年豪车生意好啊，2008年金融危机的时候，光义乌我就收了五六辆500万的超豪车，温州地区的第一辆迈巴赫，也是我收来卖给一个湖州老板的，他现在还在用。”

　　汪老板主要经营50万元以上的豪车，2010年交易了400多辆，其中四五百万元以上的超豪车就成交了七八辆。

　　记者了解到，杭州的二车豪车市场活跃着一批老客户，他们换车频率非常快。“有一个在杭州做生意的东北人，连着三个月在我这里换了三辆车：保时捷cayman、卡宴、路虎。隔几个月来换车的客户就更多了，这些人主要是图个新鲜。”雄歌车业负责人告诉记者。

　　专营豪华二手车的全通二手车负责人马宏也透露，这类“喜新厌旧”的老客户非常多，“有个萧山客户，先来买了60万的路虎发现3，没多久来换了80万的宝马X5，后来又换了80万的路虎揽胜……买二手豪车买上了瘾。”

　　二手超豪车市场后劲足

　　盘点2010年的二手车市，杭州最大的二手车集散地，杭州汽车城总经理徐建林感触最深的就是豪华二手车市场的高增长。“市场里专做豪华车的商户增加到了30多家，占总数的30%多，而2009年才15%。”据了解，杭州汽车城2010年1月份E馆30个展位拍卖，夺标的几乎清一色是豪华二手车商，E馆成了事实上的豪华二手车专业展厅。“2010年我们市场成交了7.8万辆二手车，比2009年增加了近30%，豪华二手车是其中增长最快的细分市场之一，百万元以上的豪车一年成交了1000多辆。”

　　2010年豪华车市的疯狂带热了二手豪华车市，马宏也感受到了这股扑面而来的热潮。“以前我们主要做外省的批发生意，现在省内的消费力越来越大，占到了7成，刚好调了个。”马宏告诉记者，甚至有一些大排量车型出现了订车现象——像S600、宝马740等一些4.0排量车型货源比较少，会有客户主动先交付订金，委托他们代为寻找车源。

　　在汪老板看来，杭州二手超豪车的市场刚起来，“2010年单11月我们就成交了30多辆百万以上的超豪车，都是省内的买主。”这段时间，他正盘算开一家精品二手超豪车店，专营100万以上的二手超豪车。