2010年，哈弗SUV在国际市场再创佳绩，全年累计出口2.5万台，同比增长325 %，出口金额突破2亿美元，达到经济危机前的水平。

    2010年，国际经济形势逐步恢复，海外汽车市场再次活跃起来，中国汽车出口市场迎来恢复、发展的契机，国内出口主力—长城汽车哈弗SUV更是抓住机遇实现大幅增长，全年批量大单不断。其中2010年6月，2000台哈弗H5批量出口意大利，更是开创了中国汽车出口数量最大、市场层次最高的传奇。

    2010年，俄罗斯、澳大利亚、意大利、智利等是哈弗SUV出口的主力市场。俄罗斯为哈弗SUV全年出口总量做的贡献最大，达到7000余辆；澳大利亚则成为哈弗SUV销量增长最快的国家，出口数量突破4000台；在智利，哈弗SUV实现出口1500辆，并成为该国销量最大SUV车型之一。

    在经济危机尚在恢复的国际经济环境下，哈弗SUV海外出口迅速回升并实现大幅增长，得益于长城汽车完善的海外布局，以及在经济危机中立足传统市场，并积极开拓新兴市场的有效举措。哈弗SUV在开拓海外新市场中扮演了排头兵的角色，澳大利亚、智利、新西兰等新开拓市场，成为哈弗SUV海外出口增长的新来源。

    近年来，哈弗SUV向更高层次海外市场“进军”的迹象愈发明朗，意大利、澳大利亚、新西兰等经济发达国家，均被纳入了哈弗SUV的海外市场版图，并迅速获得消费者认可，站稳市场脚跟。其中，哈弗SUV在澳大利亚获得了澳大利亚A-Ncap4星的碰撞成绩，与丰田RAV4、现代途胜、日产X-Trial等国际知名车型碰撞成绩相同，短时间内成长为当地知名品牌。

    哈弗SUV是中国SUV的领导品牌，无论是出口数量的大幅增长、市场层次的不断提高，还是在国内市场连续夺得细分市场的销量冠军，均与哈弗SUV以领先科技打造的国际品质密不可分。

    近年来，哈弗SUV围绕领先科技、国际品质，不断取得新突破。2009年，哈弗SUV在安全、环保、性能、质量及车内气味等方面，经过严格苛刻的检验和测试，成为首款通过欧盟认证的中国SUV车型，同时取得欧盟成员国的自由销售权，获得国际最高层次汽车市场的入场券；2010、2011年，哈弗SUV两度出击达喀尔均顺利完赛，尤其在2011年凭借坚实、雄厚的性能实力，以22名的成绩领军中国军团，在国际上掀起关注高潮。

    无论是通过欧盟认证，获得欧盟成员国内的无限制销售权利，还是凭借达喀尔赛场的出色表现，引来当地消费者的关注、追捧，均是哈弗SUV品质达到国际领先水平的验证。在2011年的达喀尔拉力赛中，赛事委员会主席、国际汽联官员雅尼科赞誉哈弗SUV：中国自主品牌汽车取得这样好的成绩，标志着在技术上已经接近了欧洲主流厂商。

    海外市场的成功，不仅大幅提升了哈弗SUV的国际影响，而且还是哈弗SUV性能品质与国际接轨的力证。同时，哈弗SUV积极开拓海外市场，符合了中国汽车“走出去”的整体战略，成为中国汽车海外市场的领军和标杆。