内饰典型北欧风格设计 2.8升双涡轮增压发动机

　　对于全新的Saab 9-5车系，虽然目前还没有正式引入中国市场，但在某种程度上来说，中国消费者对其应该并不陌生。实际上这款车型也是末代通用时期的产物，因为这款车型的开发正是基于通用汽车的Epsilon II平台打造，目前上海通用别克品牌的新君越和新君威车型都是来自这一车型平台。

2011款萨博9-5内饰

　　在内饰设计上，9-5 Sport Combi也会延续9-5新车的设计，具有典型北欧风格的设计，采用半包裹的非对称式中控台设计，车内仪表台的绿色系光源看上去有些古板守旧，但也的确很好的保留了萨博车型的传统风格。而9-5 Sport Combi旅行版车型的最大优势当然使其卓越的空间和多功能性，其行李箱空间达到了527L，后排座椅还可以分4:6比例折叠放倒，最大的储物空间更是达到了1670L。

　　当然对于萨博品牌，中国消费者非常熟悉的就是其贴地飞行秀，也就是对其卓越的操控的肯定和认可。和三厢轿车一样，旅行版也将配备来自博格华纳双涡轮增压器的2.8升V6发动机，最大功率296马力，最大扭矩340牛米，输出转速在2300-5200转之间。延续其四驱系统，采用Haldex全轮驱动系统在配备了一个反应更快的中央差速器后表现得非常犀利，而电子后轮限滑差速器的使用则为它提供了非常出色的操控灵敏性。

　　据消息，除了汽油版车型，从9-5 Sport Combi车型开始，还将增加柴油版动力的车型，而新款9-5 Sport Combi在日内瓦车展上首发之后，会在今年的9月开始交付客户。而中国市场方面，萨博理清了与通用系的关系之后，与中进汽贸在中国重新成立一家公司并重建萨博品牌形象，随着新的销售体系建立，包括9-5在内的新一代萨博车型相信也会陆续引入中国市场。据称在今年4月份的上海国际车展上萨博会公布在中国的新战略，届时世爵高层将出席车展对外公布在华新规划。

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