五：7速DSG双离合自动变速器

DSG双离合变速箱结构图

　　优点：换挡无动力损失，性能出众，油耗超低

　　缺点：维修复杂，成本较高，目前A级只有大众一家

　　代表：高尔夫，明锐等车型

2010款斯柯达新明锐试	大众高尔夫1.4TSI豪华版试

　　DSG变速器是目前世界上很先进的变速器系统，DSG变速箱最大的特点在于它采用了双离合器。 DSG变速器与一般的变速系统不同，它是基于手动变速箱，而不是自动。

　　手动要比自动的效率高很多，而DSG除了同时拥有手动的灵活和自动的舒适外，更能够提供无间断的动力输出。

7速DSG是伴随着1.4TSI而同时引入的，最早的代表就是第六代高尔夫。

　　传统的手动变速器在踩下离合的时候，动力的输出就出现了间断，而普通的自动变速箱也不是没有离合，而是离合改由电脑控制，在换挡的时候也会出现动力中断的问题。

7速DSG双离合变速箱不但保证了换挡的效率及平顺性，但大大提高了燃油经济性。

　　而DSG变速器内有两台自动控制的离合，在某一档位时，离合器1结合，一组齿轮咬合输出动力，在接近换挡时，下一组的齿轮已被预选，而与之相联的离合器2仍处于分离状态；在换入下一挡位时，处于工作状态的离合器1分离，将使用中的齿轮脱离动力，同时离合器2咬合已被预选的齿轮，进入下一档。在整个换挡期间两组离合轮流工作，确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。

一汽大众高尔夫油耗查询：http://db.auto.sohu.com/model-fcstat-1002.shtml

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
大众高尔夫 1.6L 手动 时尚型	11.88万	1.6L	5档手动
大众高尔夫 1.6L 手动 舒适型	12.58万	1.6L	5档手动
大众高尔夫 1.6L 手自一体 时尚型	13.28万	1.6L	7档DSG
大众高尔夫 1.4TSI 手动 舒适型	13.58万	1.4L	5档手动
大众高尔夫 1.6L 手自一体 舒适型	13.98万	1.6L	7档DSG
大众高尔夫 1.4TSI 手自一体 舒适型	14.98万	1.4L	7档DSG

　　7速DSG是伴随着1.4TSI发动机而同时引入的，最早的代表就是第6代高尔夫。相比以前大众提供的6速DSG双离合变速器，这套7速离合变速器采用了干式离合结构。

　　一方面，它承受的扭矩无法上到1.8TSI或2.0TSI的程度，而另一方面它的动力传递损失更小，甚至由于采用干式离合结构导致变速箱内部受离合片磨损碎屑的影响机率大大降低。

明锐所采用的七速DSG变速箱与高尔夫六的变速箱无异。

　　在实际驾驶时，高尔夫和明锐车型都可以做到很顺畅以及节油的方式，70公里时速不到，D挡位下已经可以是6速甚至7速的工作状态，油门此时虽然并不轻巧，但经济性是第一位的。S挡位下，高尔夫或明锐的换挡时机被推后，给予了最为充沛的扭矩释放。而手自一体功能则可以随性所欲，从1-7速之间的挡位选择这是其他品牌所不具备的优势。

上海大众斯柯达明锐油耗查询：http://db.auto.sohu.com/model-fcstat-2192.shtml

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2010 年款 ---
斯柯达明锐 1.6L 手动 逸致版	12.34万	1.6L	5档手动
斯柯达明锐 1.6L 手自一体 逸致版	13.54万	1.6L	6档手自一体
斯柯达明锐 1.6L 手动 逸俊版	13.7万	1.6L	5档手动
斯柯达明锐 2.0L 手动 逸俊版	14.0万	2.0L	5档手动
斯柯达明锐 1.4TSI 手动 逸俊版	14.7万	1.4L	5档手动
斯柯达明锐 1.6L 手自一体 逸俊版	14.9万	1.6L	6档手自一体
斯柯达明锐 1.4TSI DSG GreenLine	14.93万	1.4L	7档DSG

　　结语：从4速自动变速器再到7速DSG双离合变速器，可以选择的紧凑车有很多不同的自动挡配置方式，像悦动和福克斯无疑是性价比为先的，思域和荣威550则很好在4速与6速之间有一个衔接的桥梁，6速自动变速器以前是最高形式的A级机械式自动变速代表。但现在CVT和7速DSG双离合变速器无疑在平顺甚至是性能方面有过之而无不及。至于如何选择？还是根据自身需求来决定吧，我们可以提供参考但不能替大伙做出最后决定。

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