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　　作为北京汽车旗下首款自主轿车，BC301Z一直备受消费者关注，新车已经在湖南株洲基地下线，据悉将于今年3月份正式上市。今年的北京车展上，北汽C30EV概念车的登场，就是BC301Z的预演。

　　北汽BC301Z的前脸虽然大面上与奔驰B相当，但采用三幅条+北汽自主的全新徽标设计，从感官上就与奔驰的传统设计相异。在头灯方面，北汽BC301Z的头灯采用了造型十分锐利的鹰眼设计，并且在设计上配合了引擎盖和整个前脸区域的设计走向，因此从这部分来看，BC301Z是和B级有所差异了。当然，为了强化鹰眼头灯所带来的运动感，BC301Z在前保险杠的设计上，采用了大面积的进气口+网格设计，这更为强化了BC301Z的运动气息。

　　在内饰设计上，北汽BC301Z也最大程度的借鉴了奔驰B级的设计，只是在用材上与后者有较大不同，这主要是出于经济性的考虑，毕竟BC301Z最终要面对的广大的普及型消费者。

　　尽管车身外观与奔驰B级有较高的相似度，但北汽BC301Z却与奔驰B级并没有多少瓜葛。奔驰B级的轴距为2778毫米，而BC301Z的轴距为2500毫米；它的车身尺寸为4038/1720/1500毫米，比奔驰B级也小了一圈；另外，奔驰B级的后悬架为多连杆独立悬架，而BC301Z采用的是经济性非常高的扭转梁半独立悬架，所以这两款车型并不属于一个级别。BC301Z这样的轴距，甚至与北京现代刚刚上市的瑞纳两厢还要小70毫米。

　　在动力配置上，据媒体透露，BC301Z选择了大部分自主品牌企业之前走过的道路，采用了沈阳航天三菱的1.3升和1.5升4A9系列发动机。其中1.3L发动机最大功率达到73kW/6000rpm,最大扭矩为126Nm/4000rpm；1.5L发动机最大功率为83kW/6000rpm,最大扭矩为141Nm/4000rpm。由于没有自己的动力总成，而北京现代似乎也并不太支持北汽自主品牌的发展，因此动力总成上的短板，让北汽BC301Z丧失了不少的竞争力。另外，它将匹配5速手动或4速自动变速箱。