2月14日，当举国潮人还在欢度情人节之时，路虎高层一行却来到了长城工厂。消息一走漏，长城欲联姻路虎的“绯闻”立刻在业界传开。

　　长城造将来要挂路虎标？长城汽车高层对此讳莫如深。不过从近期双方活动的蛛丝马迹来看，长城路虎牵手之说绝非空穴来风。

　　长城路虎“谈婚论嫁”？

　　路虎将在中国国产的消息一直扑朔迷离，长安、奇瑞都曾是路虎的“绯闻女友”。但路虎在情人节造访长城工厂的举动，却令人不得不怀疑，路虎与长城已暗度陈仓。长城汽车股份有限公司副总经理、宣传部长商玉贵对此三缄其口，只承认路虎与长城近期的确有过接触，但今后双方到底能不能合作，以哪种方式合作现在还是个未知数。

　　记者从一知情人士处获悉，长城的实力很受路虎的青睐。在中国自主品牌中，无贷款、无负债的长城汽车有着非常优质的资产能力，并且长期专注于SUV市场，旗下哈弗SUV多次蝉联SUV市场销量冠军。更为重要的是，长城天津工厂一期工程已于今年上半年投产，产能30万辆，到2015年将建成80万辆生产基地，此外长城在天津还建有零部件工厂，不仅交通便利，也能够满足路虎将来国产后的产能需求。

　　长城汽车一位不愿透露姓名的高层表示，长城一直坚持发展独立的自主品牌，并且长城现在不管是资金、车型还是销售渠道，一样不缺，如果将来真的与路虎联姻，长城应该拥有绝对的话语权。

　　由此看来，长城与路虎的确正在“相亲”，路虎很可能正想着法子讨长城的欢心。

　　“婚后生活”四大猜想

　　童话里面王子和公主结婚后，通常故事也就戛然而止。这说明婚姻生活暗藏玄机，哪里是一句“王子和公主从此过上了幸福生活”能概括的。假如路虎成功娶到长城，这个外来女婿将如何与中国媳妇展开幸福生活呢？记者展开了四大猜想。

　　猜想一：品牌授权。路虎允许长城使用路虎的品牌及LOGO，但局限在某些车型及特定的时间期限内。不过有多少人愿意购买10多万元的路虎牌长城车呢？貌似这个举动缺乏市场调研。

　　猜想二：技术转让。路虎直接向长城卖技术，但传言路虎来中国找媳妇的初衷只是代工生娃，并不热心技术转让，此外长城汽车现在并不缺技术，后备车型及技术储备都相当雄厚，要让长城花费巨资去买路虎并不上量的生产线或产品，不太靠谱。

　　猜想三：整体收购。就像吉利收购沃尔沃一样，长城也将路虎收入囊中，成立长城、路虎两套班子，核心技术及品牌共享，长城可以模仿路虎的外形用自己的技术造车，也就是路虎血统的长城造。这一计划需要长城付出巨资，但投入产出是否对等尚需考量。

　　猜想四：合资。双方出资成立新的合资公司。路虎2010年在中国市场销量翻番达到约23500辆，中国市场的强劲表现也使路虎在塔塔手中实现盈利。但要在中国有长足的发展，路虎必须更彻底更激进地在中国找到合作伙伴。拥有优质资产、技术、网络及经验的长城无疑是极佳人选，同时出身民营的长城不像一汽、上汽这种大集团那么强势，有利于路虎在新的合资公司占有话语权，而长城的自主品牌身份，又可助力合资公司享受到国家相关政策的扶持和优待。

　　神行者2代最有可能国产

　　据悉，除天津工厂外，长城目前在建的还有位于河北保定北郊的徐水工厂，总投资达100多亿元，未来主要生产零部件，预计2014年建成。加上保定工厂的60万辆产能，2015年长城汽车产能将达到200万辆。如此巨大的产能将如何消化？记者认为，组建合资工厂将是长城消化产能的一大途径。假若与路虎成功联姻，路虎国产的首款车型很可能是路虎的入门级SUV神行者2代，时间节点大约在2012年~2013年，随后还可能引入路虎揽胜极光Evoque等车型。而这对长城提升品牌价值、获得更先进的管理经验、先进技术都有很大的好处。

　　业内人士分析，不管是长城、奇瑞，还是长安，谁与路虎牵手对中国SUV车市都是一大利好。目前中国的自主SUV长期徘徊在10万元级别，止步于15万~16万元市场，路虎的国产或将改变中国自主品牌SUV未来的市场格局，自主品牌SUV也可能向20万~30万元的中高端市场发起进攻。

　　记者 刘英