原定上周六在顺义奠基的北汽高端车基地因故推迟，但不妨碍其年底之前具备量产条件。上周，北汽集团总理汪大总表示，今年，北京汽车将进入“收获期”，从技术、生产、渠道、融资、品牌等方面全方位推进北汽自主品牌的发展。

　　●北汽全国布局产能

　　北汽在成功收购瑞典萨博技术后，已经开发出了九大平台（三个越野车平台、四个中高档轿车平台，两个经济型车平台）、二十几款自主品牌产品。去年，北汽成功实现了小型车和越野车两个平台的下线。2011年，北汽还将下线一款高端车型，落户顺义的北汽高端车基地。

　　按照规划，北汽自主品牌未来将拥有三大核心基地：高端基地在顺义；小型车基地在株洲，已经建成投产；北汽有限在顺义打造的越野车的基地。此外，在重庆合川建设了西南基地，收购广州宝龙，建设了华南基地。今年，顺义基地、北汽银翔基地一期工程，加上先期完成的北汽株洲基地一期工程，北京汽车自主品牌在2011年将获得产能的显著提升。

　　●购买瑞典变速箱厂

　　汪大总表示，在发动机和变速箱方面，北汽作了成系列成体系的规划。比如2009年，北汽通过收购萨博相关知识产权，在发动机方面掌握了涡轮增压、可变气门等核心技术。而去年年底，北汽以3100万欧元成功并购了瑞典威格尔变速箱厂的整套核心资产，其中包括制造的知识产权、产品的知识产权。

　　据介绍，北汽收购的变速箱技术将落户通州动力总成基地，并搭载在基于萨博平台的“北京牌”轿车上。

　　●BC301Z年内上市

　　按照北汽集团的产品规划，北京汽车年内将上市BC301Z，为此北京汽车在渠道建设上也取得了阶段性成果。北汽BC301Z是去年底北汽株洲基地下线的一款小型车，该车有望今年上半年上市。

　　目前北京汽车自主品牌已经成功发展了50家“种子经销商”。今年，这一网络将扩大到200家。按照北汽“一店多点”、“集约式”网络布局，以及优惠、立体的支持政策,北汽经销商将获得高于行业平均水平的金融支持和返利规模。

　　汪大总表示，2010年，北汽集团全年累计销售汽车150.1万辆，同比增长20.8%，而到2015年，北汽将实现400万辆产能，其中北京将占到总量的一半以上。文/本报记者 何登峰