企业有情 员工幸福

　　“管理者最本质的、最核心的能力就是调动人的激情和工作积极性。任何一种管理方法只有把员工的创新、创意、创造的激情调动起来才是有效的管理方法。”左延安多次在不同的场合强调。

　　现在只拥有1.7万员工的江汽，却是中国汽车行业中产品门类最全的企业，全面涉足商用车、乘用车和核心零部件的自主研发和制造，毫不逊色于十万之众的大型汽车集团。以一当十，充分发挥人力资本的作用，持续打造高素质的人才队伍是江汽连续二十年40%以上增长的法宝。

　　对于人才，江汽人有自己的理解：“每一位敬业爱岗、对工作精益求精并有突出贡献的员工都是人才”。而不只是简单地把高学历当做评判人才的标准。

　　焊接高级技师王振宇没有高学历，但却成为了江汽公司第一（焊）枪，如今拥有“第十届全国技术能手”头衔的他又有了另外一个头衔：技能大师工作室的“大师”。 在工作室，王振宇拥有独立的工作室及实践操作场地，以及专门的“助手”，用他的话说工作室“有条件、有项目”，这些便利为他“传、帮、带、教”培养更多的技能型人才创造了有力条件。

　　王振宇所在的技能大师工作室拥有包括焊工、铆工、机加工、钳工在内的五位高级技能大师，他们在公司里技能一流、行业里水平领先，均曾获安徽省技能比赛、科技攻关多项大奖，为公司解决了很多重大技术难题，创造了非常可观的经济效益。

　　有能力、有贡献就备受尊重和推崇。王振宇等“大师们”激发了广大一线员工提高自身技能的激情，培养了员工自我成才的意识，主动学习，成长进步。

　　江淮汽车的员工流失率不足5%，远低于行业水平。“待遇留人、感情留人、事业留人”三句话很多企业都提，而江汽多年来把它具体化，并且认真实践做出了特色。待遇留人是基础，领导要多关注；感情留人是纽带，各级管理者要层层示范；事业留人是根本，员工要多想，努力工作从而赢得成长的空间。

　　在JAC,点击率最高的词莫过于“学习”和“成长”。公司有两条生产线：产品生产线、员工教育生产线。每一个JAC人都知道，只有建设好这两条生产线，才能驱动企业健康发展。十多年来公司持续创建学习型组织，构建了完善的员工培训体系，对江汽员工而言，持续学习不仅是工作的需要，更是自我提升的习惯。

　　在江汽员工眼里，为每一位员工创造公平、公正的成长与发展机会，是从根本上关心、爱护和尊重员工的体现。在传统企业里的“成长”对于普通操作工人来说一道难以逾越的坎。然而，在江淮汽车，“五级双通道”的员工成长路径却让一线操作人员与技术、管理人员一样有着自己充分的“价值成长空间”。

　　江淮汽车商用车公司车架厂工模具钳工喻广荟，2010年荣获“安徽省五一劳动奖章”称号。多年来他立足岗位、勤奋学习、刻苦钻研，先后从一名普通的技校学生成长为高级工、助理技师、技师、高级技师，最终成为一名高技能专家，在平凡的操作岗位上实现了自我价值的“五连跳”。在实现个人职业成长的同时，喻广荟也成为江淮汽车历史上获得省、市各类技术能手、技能大赛以及科技成果大奖最多次数的技能大师。

　　在江汽，公司分别为管理、技术和操作类员工设计职业生涯规划，每个员工都可以找到适合的成长路径，每个岗位的员工都有成长的机会，获得广阔而富有吸引力的事业平台。

　　企业发展为了谁？成果由谁分享？江淮汽车的回答是：一切发展依靠员工，一切发展为了员工，企业发展的成果与全员共享，把“为员工谋幸福，为社会做贡献”的理念作为企业经营的出发点和落脚点，形成企业发展与员工收入增长的正环效应。

　　当然，提出一个新的理念并不难，难的是用有效的管理机制将其落地。2010年1月，在江汽全面启动了MCU管理(微型经营单元),主旨是努力打造一种企业与员工之间分享创新性价值的机制。

　　即依据全面预算管理体系划小核算单元，通过对企业内部价值链的合理细分，明晰出各个价值链上各个环节为企业所做的贡献，并给与及时的激励，以激发员工自觉降本增效，主动关心企业经营每个环节上的成本和收益，最终形成“人人都是经营者”、“人人都是价值创造者”的管理氛围。

　　2010年全年，组建公司级MCU61个和群众性MCU2775个，员工参与度达到70%以上。年终整体取得经济效益达1.6亿元，公司拿出3100万元奖励给创造成果的员工，让广大员工直接分享企业经营成果。

　　“大力提高员工工资，就是用倒逼机制促动企业朝高附加值方向转型。”左延安说。2010年、2011年公司连续两年普调员工岗位工资，员工的平均工资2010年较2009年增长了30%。2010年，江汽一线员工的年平均收入是地处中部的安徽城镇居民人均可支配收入的三倍。

　　江汽一直实施组合式分配模式加上宽带薪酬，除了区域领先的现金收入外，公司在员工住房、上限比例的公积金、住房补贴、医疗保险、大病救助、互助帮困、组织慰问等方面通过实施内容丰富的大福利措施，全面保障员工的生活质量。特别是关注低收入与困难员工，让员工切实感受企业的温暖。

　　2009年4月，江汽的普通员工赵某，确诊患慢粒性白血病，转辗于各大医院救治，每次花费巨大。公司通过启动大病救助、员工互助帮困基金累计为他提供了70余万元救助款，大大缓解了患者的家庭负担，这让与他同病房的患友羡慕不已。“我们真的感觉到家的温暖，生的希望！”赵某的爱人感慨万千。

　　“现在，我们的困难员工受到关爱的保险系数越来越高，比如生病有医疗保险，有大病救助，还有互助帮困基金，好几道安全线！”左延安说。

　　最大限度地发掘员工思考和创新的潜能，最大限度地激发员工工作热情，为员工提供成长机会，为员工创造越来越好的工作、学习和生活环境，这体现了江淮汽车对“以人为本”管理的深刻理解。