内饰做工及用料方面，全新C-MAX同样丝毫不见马虎，大面积的镀铬中控面板使得中控台上下结构清晰，大大提升了视觉立体感；而中控面板的设计也是以驾驶员为中心，各按键清晰明了，容易上手，只需要稍稍熟悉即可盲操作。显示仪表也是新款C-MAX的亮点设计，双炮筒读数表不仅时尚，更增添了几分运动的气息。此外，新款C-MAX同样采用了经典的四辐式多功能方向盘，虽然运动气息不是很强烈，但一切都是以舒适实用为主。

　　新款福特C-MAX将会于2012年初率先登陆北美市场，按照目前MPV多功能家庭轿车的普及和流行，福特引进新款C-MAX也只是时间问题而已。福特公司表示，在北美市场，新款C-MAX将会搭载一款全新的1.6升EcoBoost涡轮增压发动机，最大输出功率将会高达148匹，峰值扭矩达到240牛米。而动力更加强劲的2.0T发动机也有可能作为顶配出现在新款C-MAX身上，但由于离上市还有一段时间，具体配置还没有得到厂家的进一步确认。

　　此外，福特表示，投放在欧洲的新款C-MAX将会采用更多的动力组合系统，包括两款柴油发动机和一款自然吸气1.6升发动机（嘉年华搭载的1.6L发动机），以提供更多的不同选择，预计柴油版本将会作为高配车型出售。动力传输系统方面，6挡自动变速器将会是其主打配置，整车车身重量控制在1.5吨以内，百公里加速也会在10秒内完成。另外，新款C-MAX也很可能会引进福特最先进的PowerShift双离合变速器，以进一步扩大消费群体。

　　除空间实用性高以外，燃油经济性好也是新款C-MAX的卖点之一，1.6升自然吸气燃油直喷发动机配合6档自动变速器，城市和高速两种不同路况的百公里综合油耗仅仅分别为11.8升和9升，值得认可。当然，新车价格也很值得关注，相关人士透露，新款C-MAX的售价将会在2-3万美元之间，鉴于其相对较低的市场定位，进入国内的售价也将会在20万以内，值得期待。

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