这是一款带有运动气息的个性化轿车与豪华轿车之间一种新的组合体。精致，文雅，设备齐全，身材健硕但比例均衡，这也是你在这个级别里即将买到的配置最为丰富的行政级轿车之一。尽管它是在同级车中轴距最长，但它仍将可以将牺牲头顶部的空间为高标准的安全结构让路。在底盘经过较大的进化之后，K5甚至可在不失舒适的乘坐环境中令你小尝驾驶之悦。

　　这是一款带有运动气息的个性化轿车与豪华轿车之间一种新的组合体。精致，文雅，设备齐全，身材健硕但比例均衡，这也是你在这个级别里可以买到的配置最为丰富的行政级轿车之一。

　　作为悦达起亚的轿车旗舰，K5具备了丰富精良的装备，尤其当它的关闭车门后的静音处理，使得行驶中得以舒适的保证。并且，K5具有较出色的驾驶位置和较实用的乘坐空间设计，以及一个有效清晰的仪表盘布局。与很多欧洲合资品牌对手们相比，你也许可以得到了一个相对轻松的加速和转向，但它即将发布的价格也许颇具杀伤力。

K5由世界三大汽车设计大师之一彼得·希瑞尔设计，其车名首字母“K”，撷用“KIA”与英文“Kinetic”（动力）的首字母，代表起亚领先的造车理念和尖端科技。

　　作为以前轮驱动的低价位的中高级轿车，它的强大对手来自于新君威、马自达睿翼以及现代的新索纳塔。

　　这是一款带有运动气息的个性化轿车与豪华轿车之间一种新的组合体。精致，文雅，设备齐全，身材健硕但比例均衡，这也是你在这个级别里可以买到的配置最为丰富的行政级轿车之一。

LED后组合尾灯的点缀，更加展现独特美学的感性风格。

　　K5具备了相对丰富精良的装备，尤其当它的关闭车门后的静音处理，使得行驶中得以舒适的保证。并且K5具有较出色的驾驶环境和实用的乘坐空间设计，以及一个有效清晰的仪表盘布局。与很多同级合资品牌对手们相比，你也许可以得到了一个相对轻松的加速和转向，但它即将发布的价格也许颇具杀伤力。

　　尽管它是在合资品牌的同级车中轴距最长，但它仍将可以牺牲有限的头顶部空间为高标准的车身安全结构让路。在底盘经过较大的进化之后，K5甚至可在不失舒适的乘坐环境中令你初尝驾驶之悦。