可变形移动壁障侧面碰撞试验：左侧车身变形，B柱及上顶梁多处变形，防撞梁凸显；前、后排假人头部分别与B柱内饰板、C柱内饰板接触，且力度较大，印迹清晰；后排假人安全带滑落于假人胳膊，身体与车门内饰板接触亲密，头部安全值得担忧。

　　2011年3月2日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对上海通用汽车有限公司生产的别克牌/BUICK SGM7161MTB型轿车(英朗GT 2010款 GT 1.6L 手动进取版)完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。

　　侧面碰撞后，英朗GT左侧车身变形，向里凹陷，B柱变形向内缩进。B柱及上顶梁多处变形；左侧翼子板稍有变形，A柱基本完好，C柱稍有变形；左侧车窗变形，车窗玻璃粉碎，碎屑溅落假人、车内多处。左侧前、后车门的防撞钢梁凸显，左侧门槛梁变形，车身外部其他部位完好。

　　碰撞后，英朗GT左侧侧气囊弹出，很好的缓冲了来自左侧的冲击。B柱向内挤压致使正驾驶席座椅稍有变形，正驾驶席假人头部与B柱内饰板接触印迹清晰，说明假人头部与其接触力度较大，头部安全值得担忧；中控台内饰基本保持完好。

　　后排假人坐姿正常，安全带滑落于假人胳膊，后排假人头部与C柱内饰板接触印迹清晰，说明接触力度较大，头部安全值得担忧，身体与左后车门内饰板接触亲密，印迹清晰，具体的情况还需等待试验结果。