车型五：上海大众途观

　　推荐：2010款 1.8TSI 手自一体风尚版 四驱（指导价：24.88万元）

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 19.98-30.98万元　经销商报价:暂无现金优惠 大众途观 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　特点：消费热度高，低价的德系SUV，涡轮增压、动力充沛

　　四驱：多片离合式中央差速锁结构，并辅以四轮电子制动

大众4motion四驱只能从前驱动桥引出一根传动轴把动力分担给后轮。

　　因为横置发动机的布局限制，所以大众4motion四驱只能从前驱动桥引出一根传动轴把动力分担给后轮。由于结构问题不能布置中央差速器，大众的解决方案就是在后转动轴的末端（接近后差速器处）安装了一个电控液压多片离合器——就是我们熟悉的瑞典Haldex差速器了。4motion就是一多片离合式结构，和奥迪Quattro的托森差速器纯机械结构不同，Haldex四驱的原理是在前后轴之间加上一组由输出轴带动的液压泵，由液压装置推动摩擦片来实现扭矩的分配。同时途观也有基于ABS基础的电子辅助制动力分配，效果尽管不是太明显，但有还是胜于无。

途观毕竟是多片离合器式中央差速器，并不是齿轮式的咬合结构，时间长了无法避免的会出现摩擦片过热而失效的问题。

　　途观毕竟是多片离合器式中央差速器，并不是齿轮式的咬合结构，想要达到传递扭力给后轮的硬连接方式，时间长了无法避免的会出现摩擦片过热而失效的问题。但瑕不掩瑜——它性能上已经接近一些全时四驱结构的车型；同时又兼备适时四驱结构简单、体积质量小、造价便宜的优势；尽管不能用于越野项目，但偶尔过过难度不大的爬山涉水是无问题的，远比本田CR-V适应广泛。

　　动力方面，途观使用了大众动力强劲的EA888系列，分别为1.8TSI与2.0TSI两个排量，其中1.8TSI发动机最大功率118kW/5000-6200rpm，峰值扭矩250Nm/1500-4200rpm；配合6速手自一体变速箱，公路和土路都有充沛的动力输出，油耗也让人满意。

　　途观配置也符合该级别车型的常规，提供了诸如双安全气囊、前排侧安全气囊、自动驻车/上坡辅助、ESP以及胎压监测系统，可以说主动安全措施是齐全的。舒适功能上也提供了诸如自动空调、后排出风口、真皮座椅等等。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2010 年款 ---
大众途观 1.8TSI 手动 都会版(两驱)	19.98万	1.8L	6档手动	8.1(等速)
大众途观 1.8TSI 手自一体 都会版(两驱)	21.18万	1.8L	6档手自一体	9.2(等速)
大众途观 1.8TSI 手自一体 风尚版(两驱)	23.38万	1.8L	6档手自一体	9.2(等速)
大众途观 1.8TSI 手自一体 风尚版	24.88万	1.8L	6档手自一体	9.3(等速)
大众途观 1.8TSI 手自一体 菁英版	26.68万	1.8L	6档手自一体	9.3(等速)
大众途观 2.0TSI 手自一体 菁英版	28.18万	2.0L	6档手自一体	9.6(等速)
大众途观 2.0TSI 手自一体 旗舰版	29.48万	2.0L	6档手自一体	9.6(等速)
大众途观 2.0TSI 手自一体 旗舰导航版	30.98万	2.0L	6档手自一体