推荐安全进口SUV车型之三：JEEP大切诺基

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
Jeep吉普大切诺基 3.6L 经典版	53.99万	3.6L	5档手自一体
Jeep吉普大切诺基 3.6L 舒适版	55.99万	3.6L	5档手自一体
Jeep吉普大切诺基 3.6L 豪华版	60.99万	3.6L	5档手自一体
Jeep吉普大切诺基 3.6L 豪华导航版	63.99万	3.6L	5档手自一体
Jeep吉普大切诺基 3.6L 旗舰版	67.99万	3.6L	5档手自一体
Jeep吉普大切诺基 3.6L 旗舰导航版	69.99万	3.6L	5档手自一体
Jeep吉普大切诺基 5.7L 旗舰导航版	78.99万	5.7L	5档手自一体

　　谈到SUV，人们首先想到的就是jeep，也许还有路虎，其次才是那些所谓的"公路SUV"。可见吉普车型在越野性上的口碑。外观不仅显示了大块头的标准，还有细节上的华丽之感，可见新大切诺基已经开始考虑豪华感的面子问题。说他安全，不仅因为其外观的硬朗，更重要的是其车身和越野性能。

跑高速时可以将模式调为运动，此时ESP关闭，底盘在正常模式的基础上降低15mm，重心更低跑起来更稳。其他时候不推荐使用。

　　而在越野方面，新大切也增加了一套终极利器，就是被称为“Selec-Terrain全地形模式自选系统”的东西，这套系统的操控区域位于变速杆后侧。这套系统的原理类似于路虎的全地形反馈系统，也是继路虎之后第二款采用类似系统的越野车。它的核心功能为五种路况模式的选择，分别为岩石模式、沙地/泥地模式、自动模式、雪地模式以及运动模式，通过中央控制旋钮可以轻松选择。其左侧分布了低速四驱以及陡坡缓降键，右侧则为空气悬挂的升降控制。

　　另外，虽然大切诺基使用的Quadra-Trac全时四驱系统的前后桥配备的还是开放式差速器并不带限滑装置，但电子刹车辅助系统会在某一个车轮失去抓地力时对其进行辅助制动，将更大的扭矩传递给有附着力的车轮，极端情况下甚至可以只由一个车轮来驱动车辆。安全性能表现的周到细致。

　　编者小结：如果你只是想在沙地中撒撒花，那么这款车即便在自动模式下也是可以带你完成的。当然，偏重公路性能的轮胎有可能会成为更深度越野的障碍，发烧友们不妨再预备一套A/T胎，新大切就能真正的成为一台全能选手。 

2011款Jeep吉普大切诺基 3.6L豪华版	2011款Jeep吉普大切诺基 3.6L豪华版	2011款Jeep吉普大切诺基 3.6L豪华版	2011款Jeep吉普大切诺基 3.6L豪华版