搜狐汽车讯 据《华尔街日报》3月15日报道，由于日本地震的影响，日产纯电动汽车Leaf聆风遭受了重大打击，使得原本就争议颇多的Leaf供应问题再次成为焦点，日产公司再次因为不能及时向北美订购者交货而遭遇危机。

　　日产公司表示，一艘满载600辆电动车的运输船在上周四已经驶离日本港口，成功地避开了周五发生的大地震。但是该公司同时指出，该公司位于日本神奈川县进行电动车生产的追浜工厂(Oppama Plant)已经被关闭，并且公司并不能确定零部件供应体系何时会崩溃，这对于Leaf的生产无疑是一个致命性的打击。日产在一份声明中称，地震给日产leaf生产和供应造成的更深层次的影响正在进行评估。

　　日产公司此前一直希望借助Leaf在北美市场的投放改变其传统的形象，转变成为汽车科技的领导者。日产在北美市场一直被看作是丰田汽车和本田汽车的跟随者。日产汽车和它的合作伙伴法国汽车制造商雷诺公司已经在Leaf这个项目上投资超过40亿美元，可以说这是一次两家公司共同发起的赌博，结果现在很难想象。日产目前正抓紧时间在美国田纳西州建立电池生产厂，希望能够在2013年在美国投产Leaf。

　　日产于去年推出Leaf，到目前为止已经有超过20，000消费者交付了99美元的定金订购。但是日产的交货速度却异常缓慢。日产二月份在美国市场销售Leaf67辆，比日本国内市场一月份87辆的销量少了20辆。造成这种情况的部分原因是日产把更多地销售配额分给了日本市场。

　　在美国市场，Leaf的售价为33，000美元。但是美国政府为电动车消费者提供了价值7,500美元的税收减免，一些州还单独增加补贴，这大大增强了Leaf的竞争力。

　　美国消费者从去年四月份开始注册订购Leaf，但是却被告知12月份才开始在美国制定的州进行销售。在今年早些时候被问及Leaf供应缓慢的问题时，日产北美公司负责市场营销的高级副总裁Brian Carolin表示，日产正在加快生产，Leaf在美国市场的供应会在四月份大幅增加。然而地震的发生可能会使这一时间继续推迟。

　　由于去年的过度宣传，Leaf爱好者已经开始产生厌倦情绪。地震造成日产工厂停产可能加剧美国消费者对于Leaf供应的失望。在这种情况下，日产想要重塑企业形象的目的很难达到，相反，还极有可能在美国市场遭受重挫。（青桦）

　　版权声明：本稿件为搜狐汽车独家原创稿件，版权为搜狐汽车所有，未经许可，严禁转载或改编、改写。