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在央视一年一度的3·15晚会上，锦湖轮胎天津工厂被曝光大量使用返炼胶。在轮胎制造过程中，一些残次的半成品会进入新料中再次使用，这些残次的半成品被称为"返炼胶"。为了保证轮胎品质，轮胎行业制定了严格的作业标准，规定产品在制造过程中只允许采用少量返炼胶。然而在央视的暗访中，锦湖轮胎天津工厂却大量使用返炼胶，甚至达到了50%的惊人比例。

那么，返炼胶使用的正常比例应该是多少？大量使用返胶，究竟会有什么隐患呢？北京橡胶工业研究设计院轮胎事业部主任李大为表示，为了保证轮胎性能不受影响，返炼胶的使用比例一般不应超过20%。如果大量使用返炼胶，会使轮胎产生很多隐患。首先，如果这样做，气密层可能留下慢撒气等隐患。其次，如果在胎侧大量使用返炼胶，胎侧将容易开裂。最后，如果在胎面大量使用返炼胶，轮胎将容易产生脱层，一旦脱层就可能发生爆胎，这就非常危险了。

■锦湖在国内拥有很高市场占有率

对于央视的曝光，锦湖轮胎迅速做出了回应。3月16日，锦湖轮胎发表声明称，"锦湖公司关于返回胶料的使用制订有科学完善的生产工艺标准，且生产线都严格遵循标准进行生产作业，原片胶、返回胶的添加比例是按照重量来进行计算，并非直观的数量比例，因此简单通过视频中添加不同胶料的数量就判定我公司违规操作，并不准确。"

作为全球十大轮胎公司之一的锦湖轮胎，在国内拥有很高的市场占有率，为多家汽车厂家的35个车型提供配套轮胎。在"返炼胶"事件曝光后，记者发现，多家车企都迅速做出了类似的回应："央视曝光的是锦湖天津工厂，而为我们配套的轮胎是由锦湖南京或长春工厂生产的。"

■我国的轮胎至今尚未有过召回先例

其实，锦湖轮胎早已不是第一次出现问题。汽车行业评论员王概告诉记者，锦湖轮胎在美国就曾有过两次大规模的召回，一次是2004年，一次是2006年。而2006年的那次召回就是因为轮胎侧壁存在质量安全隐患。而在国内，从2007年开始，锦湖轮胎鼓包事件更是不断发生。2009年5月，国家质检总局发布消息称：中消协2008年接到495例针对轮胎的投诉，较为严重的是锦湖轮胎的鼓包和侧面裂纹问题以及韩泰轮胎的鼓包问题。尽管如此，我国的轮胎至今尚未有过召回先例。

全国汽服委汽车咨询专家委员会秘书长张志勇表示，目前事件的焦点仍然在于锦湖轮胎到底有没有问题，如果有问题，如何尽快解决。

车主应对轮胎进行定期检查

那么，在西安市场上，锦湖轮胎又是什么样的情况呢，消费者对此又是如何反应的呢？

■使用锦湖开8万公里轮胎看似耐磨胎壁却已有裂纹

记者走访西安部分轮胎专营店得知，目前锦湖轮胎在西安市场销量没有明显变化。

记者了解到，同规格的轮胎，锦湖轮胎要比其他品牌轮胎便宜100元左右。一位店主告诉记者，锦湖轮胎虽然比不上马牌、米其林，但价格要便宜得多，记者问起锦湖轮胎返炼胶的事情，店主表示店里的锦湖轮胎不是天津产的，质量没问题。

对此，轮胎业内人士吕山告诉记者，自己在西安做轮胎生意也有十几年了，也做过很多品牌轮胎的代理。以前虽然不知道返炼胶是怎么回事，但也发现了锦湖轮胎的一些"特点"。比如说别人的胎开了8万公里胎面就磨得差不多了，但锦湖的不是，轮胎花纹还挺深的，好像看起来挺耐磨的。但仔细一看，胎壁其实都有裂纹了。当然，因为价格上的优势，这几年市场上锦湖轮胎销量的确不错。

■没异常情况不用换胎定期检查即可

"公说公有理，婆说婆有理"，面对席卷而来的信息，消费者被搞晕了。家住长安区的车主刘先生告诉记者，自己的车买回来半年多，开了不到8000公里。以前也没看轮胎是啥品牌的，这回电视上3·15一播，才注意到自己的车是锦湖胎。自己平时开着也没觉得啥，但现在新闻上说得这么玄乎，说换胎吧又得上千块，而且现在轮胎也好好的，说不换吧又有点郁闷。

在高新上班的王先生告诉记者，看了新闻之后自己就给4S店打电话，结果销售顾问说这批车的锦湖轮胎是南京产的，跟天津那边是两回事。虽然心里还是不放心，回家围着车看了好几圈，但也没看出啥来。还好自己的车已经开了6万公里，差不多也该换胎了。正好这次一下解决，换上固特异或者米其林的胎，虽然说贵了点，但总归是一分钱一分货，安全还是得放在第一位。

那么，如果发现自己是锦湖的轮胎，到底需要不需要更换呢。西安一汽车4S店技术主管严斌表示，其实换不换关键还是看轮胎的情况。比方说自己的车胎都跑了10万公里，花纹都快磨平了，那不管是啥品牌的轮胎，也得第一时间赶紧更换了。像车主刘先生这样的情况，才开了不到8000公里，又没有发现啥异常情况，那正常使用就可以了，不过平时别忘了定期检查轮胎，一旦胎壁出现鼓包或者开线，或者胎面受损严重，那就赶紧得换胎了。

(责任编辑：王慧芳)