【编者按】据中汽协公布的数据显示，2月汽车产销分别为126.03万辆和126.70万辆，环比下降29.89%和33.09%，其中乘用车销量96.72万辆，环比下降36.74%。今年1月份的车市延续了去年年底的疯狂，而购置税优惠政策退出以及北京限购等利空因素的影响在2月份进一步显现，再加上春节长假的影响，2月车市大幅下滑也在预料之中，符合历年规律。

　　去年3月是汽车市场全年产销量最高的一个月，今年3月的汽车市场又将呈现出哪些特点？是否能延续去年的神奇？本期栏目，我们邀请了全国各地的十七位经销商集团代表作为渠道观察员，就2011年2月份车市情况做以总结，并对3月车市趋势进行预测判断。

　　受春节长假等因素的影响，今年2月汽车产销量环比大幅下滑33.09%，这种下滑符合历年来的特征，并不能代表全年车市趋势；此前，由于厂商去年年底雪藏的一部分销量在1月份得到释放，因此1月产销数据与实际情况相比也存在一定偏差。从某种意义来讲，3月份的产销情况才更能准确反映出车市的实际。从渠道观察员反馈的信息来看，2月份各经销商终端销量普遍大幅下滑，与整个车市的冷淡局面一致；而在谈到3月车市时，各位观察员的观点呈现两极分化趋势，其中一些经销商认为3月车市将回暖，豪华车市场十分乐观；另外一些经销商则认为3月车市仍将延续2月的冷淡局面，中低端车型销量堪忧。

　　2月车市惨淡 销量急剧下滑

　　从反馈情况来看，各地经销商2月销量普遍大幅下滑。中乒投资集团销售总监熊伟在微博中写道：“二月份的汽车销量急剧下滑，库存量加大，与04年的销售情形有似成相识的感觉。”盈众控股集团副总经理孙聘任在微博中分享了一组数据：“二月份订单与开票都在1200左右，大约是正常月份的70%”。与其他地区相比，受限购政策影响，北京地区经销商2月销量下滑程度更大，广本亦庄店董事长常晓南介绍说，该店2月销量同比下降63.2%，环比下降40.8%。汇京集团北京销售本部长苏梦唇也提到：“2月，汇京集团下属各品牌销量环比1月下滑36%”。限购政策的影响正逐渐凸显。

　　3月豪华车市场乐观 中低端车型堪忧

　　在谈及3月车市的时候，各位渠道观察员的观点形成了两级分化的趋势。其中一部分经销商认为，3月车市将开始回暖，豪华车市场尤其乐观。润东汽车集团董事长杨鹏表示：“二月降幅大主要因为春节导致，三月将有大幅增长，我认为同比增长会超过20%，豪华品牌将更快的增长。”正通集团首席投资官柳东雳也写道，“前两月豪华车表现远超整体乘用车，符合行业趋势，三月仍然对豪车乐观。”

　　与这种乐观态度相反，许多经销商对于3月车市并不看好。河南威佳集团总经理魏晓静认为，3月车市将继续延续冷淡的局面，“来店量增加，但成交率偏低。”中乒投资集团销售总监熊伟也表示，三月份以来，尽管到店客户未曾减少，但成交出现萎缩。宝瑞达汽车总经理任远认为，3月车市将比2月更加冷淡。百得利汽车售后服务总监张久鹏则在微博中写道：“3月的汽车行情不甚乐观，尤其是中低端车型，增速减缓。”

　　 降价风潮将提前到来

　　润东集团市场部运营总监陈晓冬表示，“随着季度末厂家配车量的增加而导致经销商的库存压力加大，尤其是别克、福特等厂家已陆续开始主动放价以期进一步做市场的领头羊或改善现状，故原来预期五一车展后才会出现的降价风潮已经提前到来。”重庆百事达汽车总经理林绍军也提到，“3月已经过半，重庆汽车市场没有天气暖和得快，特别是区县市场销售进度缓慢，多个品牌车型价格较上月出现不同程度下调。”