伴随着中国城镇化进程的快和大中城市私家车趋于饱和，车市销售重心下沉已成为大势所趋，包括地级市、县级市、乡镇在内的二、三线市场的重要性日渐显露。在齐鲁车展即将燃起战火之际，由本报主办的另一场声势浩大的走遍山东”汽车巡展也将在全省范围内全面展开，为山东二、三线市场消费者带来一场家门口的汽车盛宴。

　　一线城市还能坚挺多久?

　　2高1高年底，首都“摇号”新政的公布，让北京的车市—下子跌入低谷。上海“拍牌”、广州“治堵”，众车企开始迅速“逃离北上广”。在济南这样的省会城市，经过两年的车市井喷之后，也开始放缓脚步，堵车状况也日益严峻，国内大中城市都面临着交通拥堵及车市严重饱和的压力，车市销售重心逐级下沉成为必然趋势。据悉，诸如奇瑞、比亚迪等这些最早发力二、三线市场的自主品牌，如今在省内各地市的销售网络已经连成—片。此外，对于开瑞、长安等微车品牌，二、三线市场的开拓是其销量增长的重要原因。“二、三线市场消费潜力大，今后将有望成为汽车消费市场的主力军。”业内人士分析说。

　　二、三线市场刚性需求旺盛

　　据有关数据显示，2高1高年，山东省乘用车上牌量达到998849辆，这—数字占到了全国乘用车上牌总量的近1限1高，继2高高9年之后，再度荣登中国地域汽车市场的榜首。业内人士分析，山东车市的高歌猛进，主要得益于二、三线地级市场销量的释放。此外，二、三线城市汽车保有量相对较低，日益崛起的中小城市将拉动新—轮汽车消费潮流。据了解，在山东许多县区，从豪华车到自主品牌都有—定的市场份额，但由于受销售及服务网络的局限，当地消费者只能选择就近市区的经销网点或者省城车商，这在—定程度上抑制了车市的均衡发展。

　　行业谋变寻找车市新蓝海

　　据了解，为了进—步迎合市场需求，挖掘车市潜力，由齐鲁晚报主办的“走遍齐鲁———山东省3高县区汽车巡展活动”将于近期启动，在4月份至：月份三个月的时间里把产品和服务送到山东3高区县消费者家门口。此次巡展活动有别于以往其他同类汽车巡展，是齐鲁大地首次全省范围的规模最为庞大、县市覆盖密度最高的大型汽车巡展。截至目前，已有包括合资品牌、自主品牌以及豪华车品牌在内的十多个品牌厂家积极参与进来，借此机会向省内二、三线市场发起总攻。