3月23日上午，广汽集团在广州举行新闻发布会公布相关事宜。此前一天，广汽长丰汽车股份有限公司发布了广州汽车集团股份有限公司拟换股吸收合并广汽长丰的公告，广汽集团将发行A股用于换取广汽长丰所有股东的股份（广汽集团持有的广汽长丰29％的股份除外），在换股吸并完成后广汽长丰将退市，广汽集团为本次换股而发行的A股将申请在上海证券交易所上市交易。

    发布会上,，曾庆洪介绍了广汽长丰此次的合并事务以及广汽集团目前的发展状况，董秘卢飒介绍了此次合并的交易情况。此次方案中公布换股比例为1.6:1，即每股广汽长丰股票可换取1.6股广汽集团的A股股票，其中广汽长丰的换股价格为14.55元/股，较本次广汽长丰停牌日（即2010年10月28日）前20个交易日的广汽长丰A股股票交易均价12.65元/股有15%的溢价，较广汽长丰停牌日前3个月交易均价有29.56%的溢价。

    为更好地保护广汽长丰中小投资者的利益，方案还设计了二次现金选择权。首先，广汽集团和和广汽集团的一家股东中国机械集团有限公司（"国机集团"）将向申报行使现金选择权的广汽长丰股东按12.65元/股的价格（即广汽长丰停牌日前20个交易日的股票交易均价）支付现金对价并受让相应股份；其次，方案还安排了向参加换股的投资者提供二次现金选择权，即如广汽集团A股上市首日交易均价低于9.09元/股的发行价，当日收盘后仍持有换股所得股份的投资者可选择以9.09元/股的价格将广汽集团股票转让给国机集团（注：由于每股广汽长丰的股份可换得1.6股广汽集团的A股股票，故以9.09元/股的价格转让广汽集团的股票，相当于按14.55元/股的价格转让广汽长丰的股票）。两次现金选择权的设计，充分考虑到二级市场价格波动对投资者的影响，最大程度地维护了中小投资者利益。

    卢飒还透露，在上报证监会后有望九月底前实现A股的上市。而在此次交易完成后,广汽长丰在核心零部件，轿车，商用车和汽车保险及汽车金融领域的空白将得到弥补。

    发布会上,有记者问到广汽集团在A股和H股两次上市都却都没有进行融资的原因,对此张房有表示,广汽两次上市都没有融资并非"不差钱",而是公司目前的发展上在资金方面有太多的融资需求.目前广汽很多项目和产能的投入在十一五期间已经进行了均衡的投资，不会全部集中在十二五期间，这也是广汽在十二五没有资金方面太大压力原因。

    付守杰在发布会上表示，广汽和长丰重组后,很好的发挥了各自的优势,在经营业绩方面有很好的表现.关于今后广汽长丰的定位,将遵循"扬己之长，补己之短，打造比较优势"的思路，分开经营，一部分以广汽长丰为基础与三菱合作，一部分还将继续经营猎豹品牌，坚持合资合作与加快自主品牌发展两条腿走路。首先要继续做强SUV，在自己的优势项目上充分发力；同时广汽长丰也会在原来没有涉足的轿车和其他品种系列上加快发展，使得企业能够均衡稳健的发展。而在记者问到今后与三菱的合资企业的具体合作方式时，付守杰则表示，"各种合作方式皆有可能"。

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