编前：日内瓦车展上概念车多，近几年，新能源汽车层出不穷。目前新能源汽车之争如火如荼，各企业对于选择哪条技术路线各有想法。本版文章以今年的日内瓦车展为节点，梳理跨国公司在新能源汽车技术路线上的变化，力求展现一幅较全面的国际新能源汽车技术路线图。

　　大众 混合动力与电动两手抓

　　代表作：

　　奥迪A5 Quattro混合动力车

　　大众E-Up小型纯电动汽车

　　高尔夫电动版

　　在发展新能源汽车方面，大众雄心勃勃，多种技术齐头并进。

　　从今年的日内瓦车展可以看出，大众将混合动力作为发展方向之一，同时在纯电动汽车方面毫不放松。保时捷Panam?鄄era S汽油-电力混合动力汽车令豪华品牌的环保形象大幅提升，如以纯电动模式行驶，该车的最高时速可达85公里。其百公里油耗为7.1升，行驶中每公里二氧化碳排放量为167克。该车将于今年6月在欧洲上市，售价106185欧元，预计在中国的上市时间为今年下半年。

　　另一位“猛将”是奥迪A5 Quattro混合动力车，油耗为百公里6.9升。在纯电动模式下，该车最高时速可达100公里。

　　意大利著名汽车设计公司乔治亚罗为大众设计了Tex和GO概念车，其中，大众GO是混合动力汽车，Tex则为插电式混合动力汽车。

　　在纯电动汽车方面，大众此次发布了Bulli概念车，单次充电行驶里程为300公里。此外，大众计划于2013年推出升级版小型纯电动汽车E-Up，高尔夫电动版则将于2013年年末或2014年年初推出。

　　除了油电混合动力汽车及纯电动汽车外，大众还注意“营养均衡”，其插电式柴油混合动力概念车XL1百公里油耗为0.9升，计划2013年量产。该公司还展出了燃料电池版途观。

　　丰田 力保混合动力领先优势

　　代表作：

　　七座版普锐斯混合动力车

　　雅力士HSD混合动力车

　　赛昂iQ电动版

　　丰田将混合动力汽车视为打开新能源汽车世界之门的钥匙。

　　在日内瓦车展上，丰田带来3款混合动力汽车。其中，雷克萨斯LF-CH概念车的量产车被命名为“CT 200H”。得益于丰田持续改进混合动力技术，雷克萨斯品牌约1/3的欧洲销量由混合动力汽车贡献。

　　丰田此次同时展出了第一款7座普锐斯混合动力车，仍使用镍氢电池。该车有3种行驶模式，分别为纯电池、节能混合动力及快速提速的传统运动模式。

　　除了以上两款混合动力汽车，丰田同时推出雅力士HSD混合动力车，百公里油耗仅为3.1升。该车计划明年在欧洲投产。未来在欧洲市场，丰田仍主打混合动力车。

　　除了混合动力汽车，丰田计划于2012年推出电动版赛昂iQ，计划2015年推出一款氢燃料电池汽车。丰田将继续发挥其在混合动力技术方面的优势，在节能汽车市场上与其他企业一较高下。

　　日产 坚持纯电动为主

　　代表作：

　　日产聆风

　　Esflow纯电动概念跑车

　　奇骏燃料电池版

　　虽然相继推出多种动力类型的新能源汽车，但纯电动汽车是日产在未来一段时间内不二的首选。

　　在今年的日内瓦车展上，日产展出纯电动概念跑车Esflow，以聆风为基础研发。该车从静止到时速100公里的加速时间不到5秒，续驶里程为240公里。

　　在坚持发展电动汽车的同时，日产没有放弃其他解决方案。在本届车展上，日产旗下的英菲尼迪品牌推出Etherea混合动力概念车，计划2014年量产。

　　日产在发展电动汽车方面的成果有目共睹，聆风纯电动车实现商业化运营，体现日产在这个领域的信心。早前，日产曾推出纯电动概念车NUVU、Pivo2、Cube EV等。在混合动力方面，日产推出了英菲尼迪M5、日产风雅混合动力版等。在燃料电池汽车方面，有日产奇骏燃料电池版领衔。

　　尽管日产有多种新能源技术解决方案，但日产(中国)投资公司前董事总经理桥本泰昭说起该公司的新能源汽车战略时强调，至少在未来10年内，日产将纯电动汽车视为新能源汽车战略的首选。

　　雪铁龙 转向电动及混合动力

　　代表作：

　　C-Zero纯电动汽车

　　e-HDi微混技术

　　雪铁龙曾推出多款燃料电池汽车，从今年其在日内瓦车展的表现来看，该公司正转向电动及混合动力技术。

　　此次雪铁龙展出了2010年年底推出的两款纯电动汽车———雪铁龙C-Zero和Berlingo First，其中，C-Zero的最高时速可达130公里，从静止加速到100公里/小时需15.9秒；C-Zero则有4个座椅，内部空间较大。

　　在混合动力方面，雪铁龙此次展示了e-HDi微混技术，据悉，雪铁龙Berlingo轻型商用车将首先使用这项技术。另据了解，2010年雪铁龙旗下车型的二氧化碳平均排放量为每公里132.3克。

　　戴姆勒 燃料电池+混合动力+电动

　　代表作：

　　斯马特Forspeed纯电动汽车

　　奔驰E级燃料电池车

　　奔驰S级插电式混合动力汽车

　　奔驰斯马特在今年日内瓦车展上展出纯电动汽车Forspeed，单次充电的续驶里程可达135公里。斯马特方面称，For?鄄speed没有量产计划，但它的一些设计元素将出现在斯马特未来的新车型上。

　　在本届车展上，奔驰E200 Blue EFFI?鄄CIENY双燃料轿车与观众见面。奔驰宣布，该车与以汽油为主要燃料的传统汽车相比，能耗降低约10%，二氧化碳排放量减少20%以上。由于有汽油油箱和天然气储气罐，该车的续驶里程可达1100公里，实用性较高。据悉，该车已在美国加利福尼亚州对外租赁，计划2015年对外销售。

　　奔驰同时宣布，计划2013年推出SLS AMG纯电动汽车。2014年，计划推出一款S级插电式混合动力汽车。

　　三菱 向混合动力转变

　　代表作：

　　i-MiEV电动汽车

　　i small 电动汽车

　　插电式混合动力SUV

　　在日内瓦车展上，三菱正式发布了全新全球化小型概念车CGS。

　　路虎 试水插电式混合动力

　　代表作：

　　Range_e插电式混合动力车

　　在本届日内瓦车展上，路虎Range_e首次亮相。它是一款插电式柴油-电力混合动力汽车，基于揽胜运动版研发。Range_e配装3.0升TDV6柴油发动机和8速自动变速器，拥有插电式柴油-电力并联混合动力系统，是一款“能像纯电动汽车一样清洁行驶的豪华SUV”。

　　据悉，Range_e是路虎的第一款二氧化碳排放量低至每公里89克的四驱车。在电动模式下，该车的续驶里程为32公里，最高时速可达193公里。加上柴油机，其续驶里程可达1112公里。

　　通用 以电动为基础 突破技术瓶颈

　　代表作：

　　雪佛兰沃蓝达增程型电动汽车

　　欧宝Ampera电动汽车

　　凯迪拉克SRX混合动力车

　　作为少数已推出量产电动汽车的制造商，通用汽车一直在寻找解决纯电动汽车电池问题的办法。

　　在日内瓦车展上，通用主打的新能源汽车为雪佛兰沃蓝达增程型电动汽车。同时亮相的欧宝Ampera是沃蓝达在欧洲的“孪生兄弟”，该车也采用增程型电动技术。与一般混合动力汽车不同的是，欧宝Am?鄄pera仅靠电机驱动车辆，汽油发动机负责在电池电量较低时为电池充电。用户可用普通电源插座为该车充电，在零排放模式下，该车续驶里程为80公里。发动机配合工作后，该车的续驶里程为500公里。据悉，欧宝Ampera的售价预计为4.29万欧元，目前已经投产，第一批新车将在今年年底前交付用户。

　　通用CEO艾克森说，希望未来几年内，通用能在插电式混合动力技术领域拥有多个“变种”。今年1月，艾克森宣布通用插电式混合动力MPV可能在2013年推出，他计划凯迪拉克SRX混合动力车也在2013年上市。

　　去年秋季，通用开始在韩国测试雪佛兰科鲁兹电动版，目前该车仍无量产计划。另据了解，通用将继续在燃料电池汽车技术方面开展研究。

　　宝马 认准纯电动

　　代表作：

　　宝马ActiveE电动汽车

　　劳斯莱斯102EX电动汽车

　　近年来，宝马在新能源汽车方面动作频繁。从最近发布的车型来看，多为纯电动汽车。

　　在今年的日内瓦车展上，宝马旗下的劳斯莱斯品牌推出102EX纯电动汽车。该车出自Phantom平台，0~100公里/小时的加速时间在8秒以内，最高时速可达160公里。根据劳斯莱斯公布的数据，102EX一次充电的续驶里程为200公里。

　　虽然宝马方面不惜重金打造劳斯莱斯102EX，但劳斯莱斯方面至今未宣布该车的量产时间。

　　除了劳斯莱斯102EX，此次宝马展示的电动汽车还有ActiveE，该车基于宝马1系双门轿跑车研发，是一款4座后驱车。ActiveE从静止到时速100公里的加速时间为9秒，通常情况下，其一次充电续驶里程为160公里。

　　据悉，宝马的“特大城市汽车项目”计划于2013年投产城市电动汽车。该项目的第一阶段任务是测试MINI E电动汽车，今年进入项目的第二阶段———主推宝马ActiveE。

　　菲亚特 对天然气汽车有信心

　　代表作：

　　熊猫甲烷版轿车

　　杜卡托甲烷小货车

　　菲亚特在本届日内瓦车展的展示重点为几款节能汽车，该公司CEO马尔乔内强调，与其他新能源汽车动力源相比，天然气发动机成本较低。在他看来，某些企业押宝电动汽车的做法不可取，因为目前电动汽车仍有技术缺陷未解决，例如电池充电时间较长、性能不稳定等问题。

　　菲亚特此次重点展出2011款全新菲亚特500 TwinAir的轿车和敞篷跑车版。该公司宣布，今后“TwinAir”将不仅是一款发动机，它将代表一个车型系列，未来可能有新能源版本。

　　菲亚特去年在欧洲共销售12.7万辆甲烷汽车，其中包括熊猫紧凑型甲烷动力版轿车和杜卡托甲烷动力版小货车等。马尔乔内对菲亚特天然气汽车的充气速度津津乐道，他认为这种汽车在美国同样具备发展潜力。

　　本田 侧重混合动力

　　代表作：

　　CR-Z混合动力车

　　思域混合动力车

　　本田方面曾公开宣布：“以我们目前的水平，混合动力技术是距离本田最近的、最有实际意义的新能源汽车技术。”基于这一观点，本田近几年侧重于发展混合动力汽车。

　　在电动汽车方面，飞度电动版配装与本田FCX Clarity燃料电池车相同的电机。飞度电动版的续驶里程约160公里，最高时速可达144公里。该车使用120伏插座充电，需12个小时完成。如使用240伏插座，充电时间在6小时以内。

　　据悉，本田目前正在研发高性能CR-Z混合动力汽车，计划配装本田新一代IMA混合动力系统。据悉，这套新系统将首先应用在计划明年登陆美国市场的思域混合动力车上。

　　雷诺 押宝电动汽车

　　代表作：

　　Z.E.系列电动汽车

　　Twizy电动汽车

　　在新能源汽车中，雷诺对电动汽车情有独钟。

　　在日内瓦车展上，雷诺正式推出Kan?鄄goo Z.E.和Fluence Z.E.两款电动汽车，同时展出了在2010年巴黎车展亮相的Twizy电动汽车。该公司宣布，将进一步扩充Z.E.电动汽车阵营。据悉，Kangoo Maxi Z.E.有两座和5座款，续驶里程为170公里。今年年底，Kangoo Maxi Z.E.将在欧洲上市。

　　雷诺同时公布，Twizy小型电动汽车预计售价为６９９０欧元。该车专为城市用户设计，将于今年年底上市。据悉，6990欧元不包含电池租赁费，该车的最低电池月租费为４５欧元，一次充电可行驶１００公里。如果年行驶里程超过７５００公里，需另外交费。目前，雷诺正在为Twizy、Kangoo Z.E.、Zoe Z.E.和Fluence Z.E.等新能源汽车造势，

　　另据了解，雷诺-日产联盟正在研发全电动动力系统，计划配装在即将上市的新款电动汽车上。

　　福特 电动开路 混合动力并行

　　代表作：

　　全顺电动版

　　C-MAX混合动力版

　　在决定新能源汽车技术路线的问题上，福特与多数企业一样，不敢孤注一掷，混合动力及纯电动仍是该公司的新能源主打牌。

　　在今年的日内瓦车展上，福特展出第一款正式上市的电动汽车———全顺厢式电动汽车。据悉，该车已于2010年年底在美国上市，此次是首次在欧洲亮相。该车充满电后，在120公里的时速下续驶里程为128公里。

　　福特计划2012年在北美、2013年在欧洲发布C-MAX插电式混合动力版和C-MAX混合动力版。该公司预计今年年末交付第一辆紧凑型电动轿车，电动版全顺厢式车也在生产之中。

　　福特另一款引人关注的电动汽车福克斯电动版计划近期上市，新款C-MAX迷你客车（包括混合动力版和纯电动版）将主攻欧洲市场。福特宣布，2011~2013年，该公司至少有5款混合动力和纯电动汽车上市。