被央视3·15曝光后半个月过去，锦湖轮胎方面仍没有拟定出召回的细则，而众多整车制造商，纷纷表示第一时间停止采购前者产品的同时，或多或少也在消极地等待新的消息。

　　锦湖鼓包由来已久

　　作为全球十大轮胎企业之一的韩国轮胎品牌，锦湖轮胎因在中国大量使用返炼胶进行生产，遭到了铺天盖地的指责，天津工厂停产整顿、3C认证被保留，中国区总裁李汉燮公开道歉但收效甚微。这个一直投诉不断却又屹立不倒的企业这回看似无法再轻易脱身了。

　　早在2006年7月，美国国家公路交通安全管理局就对锦湖轮胎发出过质量警示，由于轮胎侧壁存在质量安全隐患，锦湖轮胎的9款轻型卡车轮胎、共78321条被召回。

　　在国内，从2007年开始，锦湖轮胎的鼓包事件也接连不断。2007年-2008年，锦湖轮胎遭遇“断裂门”，部分车主指锦湖轮胎4606批次存在严重质量问题。2008年，锦湖轮胎配套别克凯越轿车出现“异常鼓包”现象，相关车主成立QQ群集体维权。随着车主维权影响力的扩大，锦湖轮胎迫于压力作出回应，承认别克凯越配套的轮胎确实在使用中出现过鼓包现象。

　　而最为业界关注的是两年前国家质检总局点名锦湖轮胎和韩泰轮胎的鼓包问题收到消费者投诉较为严重。

　　为何多年来消费者对锦湖轮胎的产品投诉不断，这个企业却一直安然无恙？相关的监管部门在其中充当了什么角色？

　　消费者有权知道真相

　　大量使用返炼胶进行轮胎生产，容易导致轮胎易爆、鼓包等问题，严重影响轮胎的质量，也增加了汽车的安全隐患。作为一辆汽车上唯一没有刻上整车企业车标却至关重要的零部件，轮胎一旦出现问题，危及的将是消费者的生命。当他们诉诸维权时，却一般处于弱势。

　　在国内，轮胎使用出现问题，一般被经销商或厂商解读为“使用不当”。“2480万个轮胎都没有出现鼓包那只有上帝才能做到，现在锦湖轮胎出现的鼓包情况，绝大部分都是使用不当造成的，和质量无关。”锦湖轮胎相关负责人曾向时代周报记者这样说道。由于缺乏专业鉴定能力，又没有真正意义上的独立第三方检测机构的协助，消费者在举证、鉴定方面困难重重，并绝大多数以败诉告终。

　　去年10月工信部已经制定了《轮胎产业政策》，明确规范了各类经济主体在轮胎生产、流通、消费等方面的行为，轮胎生产企业的产品必须达到技术规范并实行“三包”服务，方能进入市场，严禁经销无“三包”服务的轮胎。该政策还特别指出，建立轮胎(包括翻新轮胎)召回制度。但没有强制性的规定出台，这样的政策能对企业起到多少的阻吓作用？

　　国家相关部门应以锦湖轮胎事件为契机，对轮胎行业进行彻底清查。除此之外，还应该进一步提高技术标准，出台法规标准，加大对违法企业处罚力度，让其失去生存的环境。否则十几个权威部门的3·15晚会只是一个娱乐节目，而消费者知道真相的权利将再一次被剥夺。