三年用车预算:91167元
[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 18.49-26.99万元 经销商报价:最高降0.99万元 |
这一代君威让那些喜欢动感的外形、又愿意享受驾驶乐趣的消费者很是欣喜,所以这位出身名门望族的帅小伙一上市,就成为国产B级轿车里备受关注的一位名角。而丰富的动力配置、不错的操控性能、完善的安全配置以及适中的价格,都让君威的粉丝团很是庞大。今天咱们就一起看看这位肌肉男的持有成本有多高。
低成本优势一:油耗
浑身散发出阳刚之美的君威,在风阻系数上确是超低的,0.27这个数值再次创造了国产B级轿车在空气动力学方面的新低。而销量最大的2.0升君威世博版的体重也超过了1.55吨,整个君威家族的轮胎也是225mm的宽度起步。但是工信部公布的2.0升自动挡君威的综合油耗却只有8.8升,这个成绩也让健壮的君威很是自信。
低成本优势二:保险费用
以实际提车价格不到20万的2.0升世博版君威为例,保险公司第一年的收费标准包括车损险、10万元的三者险、车上人员责任险(司机+四位乘客)、玻璃险、不计免赔等合计是3800元左右,加上交强险和车船税的话,2.0升世博版君威的税、费、验车等费用支出,可以控制在5500元左右。
低成本优势三:保养价格
君威的官方保养价格是小保养442元,大保养662元,而且目前厂家要求的是5000公里做一次保养。相对而言这个收费标准不算低。当然我们也要理解这位新人的上市时间不够长,保有量不够大,所以保养价格在以后会慢慢的下调。
以行驶60000公里为例,搜狐网友认可的油耗是12.9升,君威2.0升世博版需要消耗7740升燃料,以93号汽油北京现在每升7.45元为例,共需要支付57663元的汽油费,而60000公里进站维护保养的累计收费是6204元,而三年期间的税、费、验车费用合计数是16500元。如果把停车费、高速费、违章罚款和故障维修的费用预估为每个月300元的话,三年的费用合计是10800元,消费者拥有这样一台青春无敌的2.0升自然进气引擎的B级轿车,在三年之内共需要支付91167元的费用。
总结:本文中的C5能够赢得冠军并不意外,但是意外的是C5胜出并不完全是依靠保养价格,因为2.4升雅阁60000公里累计的保养收费比C5还要低127元,C5胜出的主要原因除了偏低的保养收费标准之外,2.3升C5以本组第二低的油耗成就了最低持有成本车型的梦想。而昊锐在需要引用“纯净水”而且保养成本最高的情况下,依然在低持有成本排行榜上取得第二名的成绩,完全依赖于这套动力组合是本文中耗油量最低的。而君威的失败就只能怪自己12.9升的饭量是最大的,而且保养收费又是仅比昊锐便宜的。
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