成都商报记者上周从广汽本田获悉，国内首款量产合资自主车型理念S1的全国上市发布地点已选定成都，4月16日，这款肩负众多期望和责任的新车将在这里宣布价格并上市。成都商报记者提前在广州试驾了理念S1。

　　S1不是思迪 空间大外观时尚

　　3月27日，广州大学城。成都商报记者拿到了一辆1.5L自动挡理念S1。说实话，这款车的外观还是留下了很多思域的影子。后来证实，S1的整体设计正是在广汽本田停产的思迪基础上改进研制而成的。

　　但S1已不是思迪，这是许多记者试驾后对S1的评价。新车采用了更多时尚元素，全新的镀铬中央格栅把理念车标嵌在正中央，让它看上去更加大气一些；大灯虽然来自思迪，不过经过熏黑处理后，视觉效果有所增强，尾灯设计更为简练时尚。

       在内饰上也与思迪有很多相同之处，但坐进去就会发现不同了，无论是前排还是后排，无论是头顶还是腿部空间，都明显得到加大，大块头坐进去也不会显得局促，众多人性化的储物格，特别是副驾前的开放式手套箱非常实用。尾厢容积510升，达到了中高级轿车的水准，这也是一个惊喜。

　　动力够用 操控平顺

　　成都商报记者试驾的理念S1是1.5L的本田VTEC自然吸气发动机，在同级车中，这款发动机虽然动力平平，却非常成熟稳定。

　　试驾中，虽然没有对这款小排量车在动力上有过高要求，在急加速时感到有些欠缺，而且噪声软为明显，但只要是平稳提升车速，对于家用还是足够的。令人满意的是搭配的5挡自动变速箱，换挡表现平顺，这与同级车相比，是很难得的。另外，S1的油门响应非常好，方向转向轻盈且指向精准，相信即便女性车主也会觉得轻松。在弯道时，由于悬挂支撑力度较强，让人信心十足。

　　整体来看，这款车在城市路况下已经够用了。重要的是，这是广汽本田与合资车共线生产的自主品牌汽车，其稳定性和售后服务基础不用怀疑，接下来，大家等待的就是本月16日在成都给出一个令人惊喜的价格了。