价格预测

　　4月8日，北京现代新索纳塔将首先推出6款车型，其中包括4款2.0L车型和2款2.4L车型，六款车型全部为自动档车型，这也意味着新索纳塔上市时，将不会有起亚K5那样一款15.98万元的2.0L手动入门级产品。新索纳塔的4款2.0L车型，预计将涵盖17-22万元的主流售价区间，其中2.0L AT入门级的起价可能在16.8-17.2万元之间，不仅比主要竞争对手的起价低10%以上，也会比起亚K5的2.0L自动档车型更加便宜。新索纳塔两款主力2.0L车型的售价区间预计在17.5-18.5万元之间，这两款车型的售价预计比起亚K5同配置车型略高数千元左右，这一差价可以通过未来的终端市场优惠弥补。新索纳塔2.0L顶配车型的售价预计在21.5-21.8万元之间，这一售价比竞争对手的2.0L顶配车型便宜了1万元左右，但在配置上，却要比竞争对手高了许多，整体上和主要竞争对手有15%左右的价差。

　　对新索纳塔而言，2.0L车型是销量的绝对主力，2.4L车型的市场份额非常有限，在定价上，新索纳塔两款2.4L车型的售价预计和K5相当，整体售价区间在22-24万元之间，上市后会通过较大幅度的终端促销去吸引一部分对动力和配置比较敏感的消费者。整体上看，新一代索纳塔的售价区间比两款日系竞争对手低15%左右，和起亚K5的定价策略相似。不过，由于东风悦达起亚上市时间早于现代新索纳塔，K5的售价区间也会影响到新索纳塔的定价，定高了没人买，定低了又会影响到品牌，不过，随着起亚和现代新车设计风格差异的逐渐明显，两个品牌之间原有的"价差"也在逐渐淡化。

　　笔者认为，从产品层面上看，新索纳塔还是一款较有竞争力的中级车产品。索纳塔在努力缩小和两款主流日系竞争对手之间的差距。对市场而言，新索纳塔的低价上市，也将会对国内中级车市场产生一定的影响。除了新索纳塔外，今年4月中旬，上海大众新帕萨特也将上市，这款售价区间将进一步下探的德系老牌中级车也将会给雅阁、凯美瑞们带来不少的市场压力。今年中级车市场售价区间有望进一步下探，17-20万已经成为2.0L（1.4T）车型的主流价格区间；2.4L（1.8T）的售价区间也有望进一步下探至19-22万之间，甚至更低。随着市场竞争的进一步激烈，未来三年内，国内中级车市场的主流价格区间预计将会从目前的18-24万逐渐下滑至15-21万元之间。对所有厂商而言，在中级车市场上赚钱，已不再像几年前那么容易了。

　　新索纳塔能否涅磐重生？这也许是2011年国内中级车市场上的一个话题，笔者认为，北京现代在新索纳塔上市前的铺垫工作并不理想，在产品预热方面，新索纳塔远逊于起亚K5。这也是北京现代需要反思的地方，新车上市后，如何通过营销手段俘获更多消费者，这也是北京现代今年下半年的最大考验，新索纳塔必须在今年下半年一炮走红，否则，很可能会淹没在新车层出不穷的国内中级车市场上。笔者建议北京现代，在新索纳塔上市时，不妨引入北美市场的成功经验，比如引入业内领先的超长质保期和优厚的质保条款，再加上一个合适的售价，会很好的提升新索纳塔的竞争力。

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