C-MAX ENERGI插电混动车

　　C-MAX ENERGI插电混动车型，应该是福特旗下的第一款插电车型。这款车实在今年1月的北美车展上进行首发的，其外型也是基于福特全新一代的C-MAX而来，当然在细节上其也有类似福克斯EV式的大嘴。从这个细节上看，福特是想把这类新能源车都塑造出一些的独立特征。

　　性能方面，C-MAX ENERGI插电混动车型将采用阿特金森循环的汽油引擎+电动机以及锂电池组组成一套插电増程混动系统。和雪佛兰VOLT一样，这辆车是一直以电动机驱动形式的，其装配的汽油引擎仅仅是给锂电池组充电所用。在续航能力方面，C-MAX ENERGI的最大航程达到了800公里，应该是目前插电混动车型的航程之最了。至于油耗方面，关于其具体的细节表现，还是得等福特方面官方公布。此外，除了C-MAX ENERGI这款插电混动车型，福特还在C-MAX的基础上推出了一款普通版的HYBRID混动车型。这款车未来将会同福克斯EV、C-MAX ENERGI一样，在福特的密歇根工厂生产。

　　另外，从福特此次将C-MAX ENERGI带入国内市场展出的情况来看，加之对手通用雪佛兰VOLT的国内引进计划基本完成。我们不得不猜测在未来，福特会有机会引入这款C-MAX ENERGI插电混动车型，以在战略上衡制对手。另外，作为普通动力版的C-MAX会不会也借此机会被引入国内，也是值得关注的。毕竟虽然S-MAX在国内的表现不甚成功，但却不能否认S-MAX以及C-MAX在欧洲市场所取得的成就。加之目前国内车市消费文化的改变，以及福特ONE FORD全球化战略的深入，C-MAX的引进确实是值得期待的。