在去年北京车展上，旗胜V3首次亮相，引发了不少车迷们的兴趣。经过近一年的精心调校和准备，这辆黄海汽车精心为新生代精英打造的城市休闲CUV即将在2011年上海车展上上市。近日，黄海汽车发布了一组旗胜V3的清晰官图，这对车迷朋友们来说算是一场视觉盛宴。连同图片一起曝光的还有新车更加详细的信息。

　　从图中我们不难看出，旗胜V3造型偏运动风，外观时尚锐利，与高端雷克萨斯RX家族的外观造型设计理念接轨，并在其基础上融入了全新的设计元素。造型精致的前后水晶大灯，搭配上梯形设计的前格栅，不仅运动感十足，同时保持了旗胜V3独特的高贵气质。两条鼻翼线立体延伸，与中网完美结合。

　　据悉，旗胜V3是黄海汽车首款采用全承载式车身设计的车型，整车质量轻，底盘低，高速行驶稳定性好，安全性高，具备高速行驶的潜质。底盘悬架采用前后麦弗逊式独立悬架，结构紧凑，车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性。前后横向稳定杆保证整车在转弯时侧倾的稳定性，减小侧倾角。

　　在动力方面，旗胜V3采用三菱MPI技术和MIVEC高端技术系列发动机。该款产品的MIVEC（可变气门）系统,具有功率大、扭矩高、结构紧凑、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点,在同等产品中发动机与整车的匹配度极高。

　　另外，发动机横置前驱是旗胜V3的独特卖点，动力传输行程短，动力传递效率高，同时能够节省驾驶室内部的空间。换挡机构采用软连接，间接换挡操纵，操控顺畅，噪音小，档位清晰，换挡灵活轻便。机舱内布局合理，整体协调有序，维修方便。

　　在空间上，旗胜V3具有顶级车型同样的车身结构特性，充分发挥其性能。整车仪表台储物空间、前后门储物空间、后备箱储物空间等都与顶级车形式相同，合理利用每一部分空间，体现顶级车更实用、更人性化的设计理念。2570mm×1380mm×850mm的储物空间，在空间性方面更胜一筹。

　　旗胜V3是黄海汽车经过五年潜心设计，十五次碰撞试验、五十万公里路试、五百名研发团队，打造顶级CUV车型典范。随着清晰官图的发布，让我们对整车的细节更加了解。不过厂家现在还没公布明确的价格，更加具体的消息估计上市时才能得到。