【搜狐汽车 金狐谍】概述：上南合并后，上汽放弃了南汽收购的MG旗下所有量产车型，也放弃了南汽给MG起的中文名“名爵”，唯一保留的便是“MG”这个英国老牌轿车Logo。为了让这个老品牌在中国市场重获新生，上汽慷慨地拿出了那些原本为荣威研制的整车平台和接近量产的新车型，换上MG的logo重新杀入国内市场，和荣威一起，成为国内少数能够买到合资产品价格的自主品牌车型。这些车型包括已经上市的MG6、MG6三厢和MG3，也包括即将在本次上海车展期间全球首发的MG5。

       MG5概念车上海车展首发 量产版有望年内上市

　　新车背景：作为本次上海车展期间上汽MG品牌的主角，上汽推出了“SAIC Design”的设计品牌和MG5概念车。尽管在本届上海车展期间，MG5作为概念车进行展出，但概念车已经将未来量产车型的设计元素完全展示出来，MG5量产版车型也已在国内进行了长达两年的测试，这款基于AP12平台的两厢紧凑型轿车最早是作为荣威350两厢版开发的。在上汽收购南汽和MG品牌后，为了能让MG品牌快速推出新车型，上汽不惜取消了原计划推出的荣威550两厢版和荣威350两厢版以及荣威1系列A0级小型车，取而代之的，是我们今天看到的MG6、MG5和MG3，借着三款已经基本完成前期研发准备工作的整车产品平台，上汽可以在短短两年内推出三款MG品牌全新车型，这也让上汽提前实现了自主双品牌的战略布局。

【上图为搜狐汽车热心网友提供的MG5量产版前瞻效果图】

　　MG5在概念车设计上，由于受到早期开发的荣威350两厢版整车框架的制约，留给设计师施展拳脚的空间相对有限，设计师也将设计的重点放在了前脸、前大灯组、内饰、车尾和尾灯部分的造型上，通过沿袭MG1所确定的MG品牌新家族前脸风格和更加动感的车尾设计，去努力让MG5概念车看起来和已上市的MG3具备相同的品牌基因，这种品牌基因应该是一目了然的、清晰可辨的，这也是目前国际汽车品牌新产品的一个设计理念，通过强化品牌的共同特征，让消费者首先对品牌产生明确的印象，然后再在这一品牌框架下，去挑选适合自己的产品。欣慰的是，MG品牌在整个车系的造型设计上，已经开始在向这个方向而努力。

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【上图为MG5概念车草绘图】       

【上图为MG5新车测试谍照】