停车费上涨改变部分车主用车习惯 有助缓解交通压力

　　为了缓解交通压力，北京市自2011年4月1日起，大幅提高三环以内中心城区的停车费，车主的用车成本进一步升高。为了解停车费上涨对车主用车的影响？搜狐汽车频道与新华信共同推出“停车费上涨是否会影响您用车?”的网络调查，调查结果显示停车费对车主的用车行为有一定影响，具体内容如下。

　　样本说明

　　参与本次调查的网友中有63.7%来自北京，9.8%来自上海、广州、深圳、天津和重庆，12.8%来自其他省会城市，13.7%来自非省会城市。

　　受访者主要年龄区间在31-40岁之间，占比为54.0%，30岁以下比例为18.6%，41岁以上比例为37.8%。

　　五成受访者认为停车费上调有助缓解交通压力

　　提高用车成本以缓解交通拥堵，很多国家发达国家或成熟汽车市场亦有相关措施。此次调查显示，五成受访者认为停车费上调有助缓解交通压力，其中26.5%的受访者认为上调停车费对缓解交通压力有很大作用，认为作用一般的比为20.6%。与此同时，也有30.4%的受访者认为停车费上调不会对缓解交通压力起到作用。

停车费上调对缓解交通压力的作用

　　在油价高企的今天，上调停车费用后，车主用车成本进一步提高，这对价格敏感的潜在购车人群势必会造成一定影响。调查显示，27.5%的受访者会将购车计划延后。由此看，上调停车费会对车市亦有一定影响，造成持币观望现象。

停车费用上涨购车的影响

　　近七成受访者出门即驾车 超四成因停车费上调改变出行习惯

　　在我国大踏步迈入汽车社会后，很多人购买汽车是为了改善生活，享受生活，因此在购车后往往动辄驾车出行。此次调查印证了这一点，数据显示，除非不得已，66.7%的受访者表示出门就会驾车。

日常驾车外出的频率

　　由于汽车使用率较高，所以随着汽车销量的攀升，部分汽车保有量较高的城市，交通日益恶化。因此，北京在近两年大幅提升了停车费，以治理交通拥堵。调查显示，停车费上调会减少部分车主的用车频次。14.8%的受访者表示将减少驾车频次，14.1%的受访者会避免长时间停车，12.7%的受访者表示将增加公交出行。由此看，单纯提升停车费用对车主用车习惯影响不大，配套措施也要跟上，才有可能达到预想的效果，如改善公共交通环境等。

停车费上调对出行习惯的影响

　　超六成受访者认为停车费用在养车成本中占比偏高

　　停车费对于车主来说是用车过程中的必须开支，那么，车主认为目前的停车支出是否合理呢？通过此次调查，我们看到， 39.2%的受访者一个月的停车费在养车支出中所占比例不到5%。

一个月停车费用占养车支出的比例

　　但是，与此同时有超六成的受访者认为停车费在养车支出中的比例偏高，其中42.2%的受访者认为过高，24.5%的受访者认为偏高。

目前停车费用占养车支出的情况

　　由于受访者中认为目前停车费偏高的比例高，所以对停车费上涨的承受度较低。数据显示，65.7%的受访者认为可以接受的上涨比例在5%以内。

可以接受一个月停车费用上涨多少

　　综合以上调查数据，可见目前我国车主的用车频次较高，超六成首受访者无特殊情况出门就会开车，因此，当城市的汽车保有量提高后，不采取任何政策措施进行控制势必会增加交通压力。调查还显示停车费上调会对车主用车习惯产生一定影响，四成受访车主会减少用车或增加公交出行，由此看，要通过上调停车费来缓解交通压力，还应配合其他治理措施，如改善公共交通缓解，方能收到好的效果。