来源：国际金融报

　　吉利一直以来的努力塑造已见到丰硕成果，从２００８年北京车展开始，吉利已经连续三年在北京和上海车展上大获成功，尤其在２０１０年的北京车展上，吉利的展品数量和品质都是空前的。２０１１年上海车展，吉利也将一如既往地保持参展的卓越品质，共计有37款整车、46件展品亮相车展，其中还包括６款首发的全新车型。

　　众车争耀车展——37款

　　此次展会，吉利展台将按全球鹰、帝豪、英伦三大子品牌划分，同时有动力总成技术、低碳技术和安全技术三大主题公园以及智能化、ＢＭＢＳ两个体验中心，共有３7件整车展品和９件动力总成展品，合计４6件展品。

　　吉利未来的车型产品将均匀分布于上述三大子品牌，这在本次车展中有具体的体现：不计体验中心、新能源、安全和概念车等技术类展品，此次分布于三大子品牌下的车型共有２８款，其中全球鹰１０款，包括三厢轿车３款、两厢１款、轿跑车２款、ＳＵＶ及ＣＲＯＳＳ ２款、ＭＰＶ １款、超级跨界车１款；帝豪９款，包括三厢轿车３款、两厢２款、ＳＵＶ ２款、ＭＰＶ ２款；英伦９款，包括三厢轿车３款、两厢３款、ＳＵＶ及ＣＲＯＳＳ ２款、ＭＰＶ １款。这样，三个定位和风格各不相同的平等品牌，都已具备了支撑自己品牌形象和地位的充足产品线，形成了三足鼎立之势。

　　而最让人期待的还是此番首次亮相的全新车型，包括２款新能源车型、２款安全解剖车、１款电动解剖车和１款全新概念车。

　　另据了解，由于展台面积少于预期，有１０款已准备好的展品只能忍痛割爱，无法在此次上海车展上“露脸”。就连连续三年引起轰动的超级跑车吉利虎ＧＴ、２０１０年北京车展上展出过并广受关注的小皮卡全球鹰ＧＰ５等车型都无缘登场。

GS-CC

　　全新首发车型

　　敞篷跑车ＧＳ－ＣＣ

　　吉利近年来一直在尝试提炼的吉利跑车造型元素。这次不但ＧＳ将继续参展，同时还会有ＧＳ的敞篷版姊妹车ＧＳ－ＣＣ惊艳登场。

　　全球鹰ＧＣ６

　　全球鹰ＧＣ６是一款轴距２６００ｍｍ的三厢家用轿车，其造型略微偏向于中庸、踏实，目标是打造全球鹰品牌下的Ａ级主力车型，形成类似于ＥＣ７在帝豪品牌中的地位。

　　ＥＣ６－ＲＶ

　　这款车采用双色配色，既有经典的设计元素，又不乏青春的活泼气息，相信一定会让大家眼前一亮。

　　英伦ＳＣ６－ＲＶ

　　这是一款兼具英伦血统、现代风格和高科技特色的两厢家用Ａ级轿车，将以其古典而清新的面貌闪亮登场。

　　全球鹰ＧＸ６

　　此车被称为４／４的超级跨界车（Ｓｕｐｅｒ Ｃｒｏｓｓ），它融合了运动ＳＵＶ、两厢车、ＭＰＶ和Ｗａｇｏｎ旅行车四种造型风格、尺寸和功能于一体。这是吉利在跨界车领域所做的独创性尝试，希望能给行业带来新的启示与灵感。相信喜欢ＳＵＶ、两厢车、ＭＰＶ和Ｗａｇｏｎ的消费者，都能在这款车上找到既熟悉又耳目一新的全新体验。此外，ＧＸ６的前脸造型延续了与ＧＴ、ＧＳ等相同的ＤＮＡ，具有让人一望即知的吉利造型元素。

　　吉利魔卡全新概念车

　　这是一个全新的产品平台，集汽车的舒适性、承载力和小型交通工具的灵活性、便利性于一体，具有无障碍交通的双重功能：一方面，小型交通工具本身就具有在交通拥堵的街道上无障碍通行的能力；另一方面，像ＴＸ４伦敦出租车一样，轮椅可以无障碍地进出吉利魔卡，这样接送行动不便的乘客就变得非常方便，这就是所谓双重无障碍交通能力。在动力方面，为实现节能减排目标，吉利魔卡配备了传统发动机＋双套电池的混合动力系统，并通过巧妙的设计实现了动力互补和四驱功能。

　　即将上市新品——１０款

　　随着研发工作的有序推进，此前车展展示的很多吉利在研及预研车型已经陆续成为产品车或准产品车。

　　本次上海车展上，吉利将展示８款已经上市的产品车，包括全球鹰旗下的ＧＣ２－ＲＶ（吉利熊猫）、ＧＸ２（熊猫ＣＲＯＳＳ），帝豪旗下的ＥＣ７、ＥＣ７－ＲＶ和ＥＣ８，英伦旗下的ＴＸ４、ＳＣ７（海景）和ＳＣ５－ＲＶ。

　　同时还有１０款将在未来一到两年内投放市场的准产品车，包括全球鹰旗下的ＭＰＶ车型ＧＶ５、三厢轿车ＧＣ３和ＧＣ７，帝豪旗下的两款ＳＵＶ车型ＥＸ７和ＥＸ８、商务ＭＰＶ车型ＥＶ８，英伦旗下的ＳＣ５及ＳＣ５－ＲＶ的ＣＲＯＳＳ版ＳＸ５、ＭＰＶ车型ＳＶ５、三厢轿车ＳＣ６。

　　由此看来，未来一两年吉利将迎来新品密集上市的又一个高峰期，井然有序地向前滚动发展的吉利产品系列，将为集团实现２０１５年产销量战略目标提供有效支撑。

　　精彩看点——吉利魔卡概念车

　　吉利汽车董事长李书福在两会期间曾经透露，为了解决城市交通拥堵问题，吉利正在开发一款全新车型，并将在这次上海车展中亮相。这款车便是名叫吉利魔卡（ＭｃＣＡＲ）的全新概念车，其中Ｍｃ是Ｍａｇｉｃ的意思，表明了这款车所具有的魔力般的多种功能及变换能力。

　　面对交通拥堵以及环境污染问题，吉利一直在努力探求根本性的解决之道。为此，吉利特别推出了这款吉利魔卡，这实际上是一个全新的产品平台，集汽车的舒适性、承载力和小型交通工具的灵活性、便利性于一体，具有无障碍交通的双重功能：一方面，小型交通工具本身就具有在交通拥堵的街道上无障碍通行的能力；另一方面，像ＴＸ４伦敦出租车一样，轮椅可以无障碍地进出吉利魔卡，这样接送行动不便的乘客就变得非常方便，这就是所谓的双重无障碍交通能力。在动力方面，为实现节能减排目标，吉利魔卡配备了传统发动机＋双套电池的混合动力系统，并通过巧妙的设计实现了动力互补和四驱功能。

　　实际上，这款车原本是准备在去年北京车展时推出的，但这其中的技术挑战太多，而吉利一直按照量产的目标进行开发，因此在去年没能亮相。现在经过两年多时间的深度开发及多轮设计方案优化，吉利已经解决了产业化的绝大部分问题，如果被认可，完全可以迅速投放市场。在此期间，吉利为此申请的直接相关的专利就有６０多项。