上海车展上,吉利高调展出了未来两年10款即将上市全新车型。这表明未来一两年，吉利将迎来一个新产品密集上市的高峰。

　　这些由在研及预研车型转为产品车或准产品车的10款车型，包括全球鹰旗下的MPV车型GV5、三厢轿车GC3和GC7，帝豪旗下的两款SUV车型EX7和EX8、商务MPV车型EV8，英伦旗下的SC5及SC5-RV的CROSS版SX5、MPV车型SV5、三厢轿车SC6，将在一两年内投放到市场。

　　曾在2009年上海车展上引起关注的吉利高端豪华车卓越GE，本次展出时，已做了深度开发，采用吉利特有的PLUG-IN四轮驱动混合动力系统，搭载吉利自主研发的4G20发动机以及双轮毂电机，其混合动力系统的驱动能力相当于5升传统发动机的动力，但油耗仅仅是2.0排量发动机的水平。这意味着吉利GE已经能"动"了，而不是当初仅作为外形设计展出的概念车。

　　2009年吉利闪电收购了全球第二大独立自动变速器厂DSI，经过两年的相关匹配和试验工作，今年开始发力。车展展出的整车产品中，1.8升排量以上的车型全部搭载了DSI的6AT自动变速器。2011年将有近10款搭载DSI 6AT的吉利车型相继量产。此外，在2009年展出的吉利智慧IG已作为吉利全新的新能源平台予以打造，目前工程开发工作已基本结束。这是吉利真正为电动车打造的E-CAR平台。

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　　吉利自动变速器6月底投产

　　"如果说发动机是汽车的心脏，那自动变速器就相当于汽车的血管。"在2011年国际先进汽车自动变速器技术研讨会上，吉利动力总成有限公司销售总监王阳这样告诉记者。

　　王阳表示，现阶段不断上涨的油价使消费者更加青睐节油车型，多数消费者认为发动机是节油的关键。实际上，变速器对节油起到非常重要的作用，只有通过发动机与变速器的合理组合，才能更好地节约油耗。吉利在2009年收购世界第二大自动变速器公司澳大利亚DSI后，仅用了不到两年时间，就已经具备了自主生产自动变速器的能力。吉利的自动变速器将于今年6月底在湖南湘潭的吉盛自动变速器工厂投产，而匹配自主变速器的整车也将于年内投产。

　　据王阳介绍，以后吉利旗下所有品牌的1.8升排量以上车型均将使用自主研发的自动变速器。