仅靠一款主力车型科雷傲就基本完成了销量300%的雷诺中国，今年大举增加了车型。除了上市不久的新风景和大风景，以及刚刚宣布上市的2011新拉古那、中高端车型纬度外，下半年风朗、梅甘娜CC等车型也将陆续来华。对雷诺中国来讲，销量已不是问题，产能却是瓶颈。雷诺中国执行总裁陈国章表示，现在消费需求已超过产能，5500台的订单我们只能接4700台。

　　与去年一枝独秀的局面相比，雷诺中国今年可谓花开朵朵。新风景的热潮刚刚过去，上海车展前夕，雷诺2011款新拉古那在首位华裔F1车手董荷斌和场地赛明星车型梅甘娜Trophy的助阵下，宣布以24.98万-28.38万元的价格上市。这款有着浓重法式风情的轿车，搭载的是4缸16气门2.0T涡轮增压发动机，在低速时更为省油，而在高速时则动力输出更为充沛。上海车展上，雷诺今年的重点车型纬度宣布上市，售价区间23.98万至29.28万元，同时，将于今年年底上市的2.0L时尚版也以20.28万元的单价开始接受预订。这款融合了雷诺集团和雷诺-日产联盟最先进技术的雷诺全球旗舰中高端车型，将舒适作为最大志点，其4897mm（长）×1832mm（宽）×1483mm（高）的车身尺寸领先于同级车，后排乘客膝部与前排座椅距离可以达到惊人的25cm，首先就在"舒适空间"上得了满分。而在"舒适配置"上更是前所未有之多——宽大的全景天窗令座舱内视野开阔、光照充足，真皮座椅中的按摩系统为驾驶者提供了四种模式的背部按摩，空气净化器可显著降低车内细菌和过敏原的数量，香氛扩散器散发的袅袅香气使人仿佛置身自然之中......

　　有了充满魅力的产品，陈国章现在不愁销量，愁产能。前段时间的日本地震给很多核心零部件的进货带来了远期影响，虽然有2-3个月的备货，但陈国章现在担心的是6月份以后的产能问题。目前，正在积极想办法从其他国家调配，或准备更换部分非标配零部件的供应商，比如按钮等。陈国章表示，目前，雷诺中国没有调低销量目标的计划，情况到现在为止还是可控的。但如果产能扩大的话，销量一定会进一步增加。